1月23日,安陽高速跨鐵路橋正在進行轉(zhuǎn)體施工
1月23日凌晨,豫北大地一片寂靜,一座重達12000噸、長100米、寬26米、高15米的大橋,在我國南北運輸大動脈京廣鐵路安陽段上空,完成了89.98度轉(zhuǎn)體——演繹了一場精彩的“空中體操”。
“這個龐然大物相當(dāng)于67架波音747客機的重量,其轉(zhuǎn)體施工工藝十分復(fù)雜。”安陽西北繞城高速公路項目經(jīng)理左小偉告訴記者。
據(jù)了解,建設(shè)中的安陽西北繞城高速公路,全長27公里,東接京港澳高速,西連南林高速,橫跨京廣鐵路。京廣鐵路安陽段每天通行列車約220趟,運輸十分繁忙。而繞城高速跨鐵路大橋橋底距鐵軌最近處僅有8米,為避免大橋施工長時間干擾鐵路運營,施工方采取了先在鐵路一側(cè)澆筑梁體,然后通過轉(zhuǎn)體橫跨鐵路,實現(xiàn)與引橋?qū)拥氖┕し椒ā?/p>
“這次轉(zhuǎn)體難度極大。”左小偉說,白天京廣線車流量大,只能選擇在晨間轉(zhuǎn)體。經(jīng)過與鐵路部門反復(fù)協(xié)調(diào)近兩個月,他們最終獲得64分鐘的“天窗期”。也就是說,在這段時間內(nèi),京廣鐵路線上所有經(jīng)過安陽的列車全部停運。
當(dāng)天早上6時,天未亮,安陽市洪河屯鄉(xiāng)梁布大營村北側(cè)的西北繞城高速公路橋轉(zhuǎn)體現(xiàn)場亮如白晝,瑟瑟寒風(fēng)中,一座龐大的“T”字形混凝土大橋靜靜矗立在夜幕下。
6時20分,施工人員做最后一次檢查和準備工作。
6時24分,項目總指揮一聲令下,轉(zhuǎn)體正式啟動。現(xiàn)場頓時鴉雀無聲,人們屏住呼吸,眼睛緊盯大橋。在電腦控制下,橋底絞盤開始“嗡嗡嗡”旋轉(zhuǎn),橋體開始慢慢順時針轉(zhuǎn)動,如果不細看,很難察覺到它的移動。
7時整,東方剛露出魚肚白。“轉(zhuǎn)體50度,監(jiān)控正常。”現(xiàn)場依舊安靜,只有總指揮的聲音不時傳來。
7時26分,“T”字主橋兩端與引橋?qū)印?ldquo;所有人員現(xiàn)場保持警戒狀態(tài)。”兩分鐘后,現(xiàn)場總指揮才高聲宣布:“安陽西北繞城高速公路上跨京廣鐵路大橋轉(zhuǎn)體成功!”霎時,現(xiàn)場爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。
7時33分,一列火車呼嘯著從橋下駛過。
(新媒體責(zé)編:news1166)
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