加開標桿列車、壓縮旅行時間、增加停靠站點、延長運行區段……7月1日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，伴隨236列旅客列車、39列貨物列車增開，多項優化調整將進一步提升鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率。目前，新圖車票已陸續開售。

高鐵干線加開標桿列車，多個區間首開夕發朝至動臥列車，旅行用時明顯壓縮

標桿列車停站少、速度快、旅時短。調圖后，滬昆高鐵杭長段標桿列車增至46列，每日7時至18時的整點時段，安排上海地區始發1至3列標桿列車，滿足不同時段旅客高品質出行需求。

京哈高鐵京沈段也在新圖中新增24列標桿列車，其中，牡丹江、丹東首次開行進京始發終到標桿列車，鐵嶺、四平等城市首次安排進京標桿列車停靠，京哈高鐵標桿列車首次延伸運行至北京西站，將有力促進區域間人員往來和經貿交流。

夕發朝至動臥列車是商旅人群出行的熱門選擇。本次調圖，鐵路部門首次在北京至成都、北京至貴陽、上海至成都、上海至宜賓、太原至深圳間開行夕發朝至動臥列車各2列。至此，京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等國家級城市群均實現高鐵動臥列車連接。

此次調圖后，多個城市間的旅行時間進一步壓縮。南寧至貴陽最快2小時3分可達;銀川至重慶首開“G”字頭動車組列車，全程9小時22分可達;上海至南寧的4列普速列車升級為“D”字頭列車，最快18小時43分可達。

新站新線全面投用，部分線路增開列車、增加停站，旅客出行更加便捷

渝廈高鐵重慶東至黔江段已于近日完成聯調聯試，線路開通后將安排開行重慶至黔江動車組列車18列，增開成都、重慶等西部城市至長沙、南昌等中部城市的動車組列車32列，重慶、成都至長沙最快旅時明顯壓縮。

伴隨新圖實施，改建的日照站全面投用。7月1日起，這里將開行動車組列車34列、普速旅客列車10列。除多趟日照至北京、杭州、深圳等城市的始發終到動車組列車，還將增開日照至鄭州、武漢等中西部城市動車組列車10列，為山東半島藍色經濟區建設提供運輸支撐。

新圖實行后，路網通達性將進一步提升。如延長運行區段，安排開行武威、慶陽、天水至西安的始發終到動車組列車14列;首開呼和浩特至漢口、揚州動車組列車，內蒙古與華中、華東地區的出行之路更加便利;首開大連至合肥、牡丹江至杭州、哈爾濱至長沙間始發終到普速旅客列車各2列，東北地區與中部、東部地區加密聯系。此外，順義、涿州等京津冀地區縣級市車站增加列車停靠10余列次，湘中、湘北地區部分縣級市車站增加普速旅客列車停站30列次，方便沿線旅客出行。

提升客運服務品質，增開跨局集團公司貨運班列，讓旅客和客戶體驗更加美好

7月1日起，全國鐵路安排圖定旅客列車13302列，開行貨物列車23635列。為了讓旅客和客戶體驗更美好，伴隨新圖實行，鐵路部門進一步提升客貨運輸服務品質。

鐵路12306系統功能持續優化，72條線路推出計次票、定期票等新型票制產品;鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車，全國120個車站可實現便捷換乘，“靜音車廂”服務拓展至92列動車組列車，84個車站提供互聯網訂餐服務。

貨運產品不斷優化。調圖后，跨鐵路局集團公司貨運班列新增至424列，其中安排開行快速貨運班列193列，增開2列城際快速班列、4列多式聯運快速班列;增加中老鐵路中亞班列11列，助力暢通國內國際雙循環。

“此次調圖是中國國家鐵路集團有限公司聚焦服務國家重大戰略和區域協調發展，深化運輸供給側結構性改革，積極適應市場需求，對全國鐵路列車運行方案進行的一次優化調整。”國鐵集團運輸部相關負責人介紹，調圖后，鐵路將為人民群眾生產生活和經濟社會高質量發展提供更有力的運輸保障。(記者周瓊)

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