近日,作為國(guó)家骨干干線京九高鐵的重要組成部分,贛深(贛州至深圳)鐵路河源段首樁完成澆筑,贛深鐵路4標(biāo)建設(shè)正式進(jìn)入全面施工階段。

贛深鐵路是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分之一,時(shí)速達(dá)350公里。贛深鐵路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市,北起江西省贛州市贛州西站,向南途經(jīng)廣東省河源、惠州、東莞、深圳市,于深圳市接入終到點(diǎn)深圳北站,正線全長(zhǎng)436.37公里,投資額達(dá)641.3億元,是近期(2021年)預(yù)計(jì)開(kāi)通運(yùn)行的中國(guó)南北交通大“動(dòng)脈”之一。

據(jù)中鐵二十五局一公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,中鐵二十五局承建的新建贛州到深圳鐵路(贛州西至塘廈)河源段工程造價(jià)28.48億元,全長(zhǎng)37.505公里,位于廣東省河源市龍川縣和東源縣境內(nèi),計(jì)劃2021年9月30日完成施工任務(wù)。

據(jù)了解,贛深鐵路建成通車(chē)后將成為廣東又一陸上出省大通道,結(jié)束河源市不通高鐵的歷史,實(shí)現(xiàn)廣東“市市通高鐵”目標(biāo),是響應(yīng)國(guó)家“全面建成小康社會(huì)”的重要舉措,屆時(shí)深圳到贛州由現(xiàn)在接近7小時(shí)壓縮到2小時(shí),河源到廣州將由現(xiàn)在的接近3小時(shí)壓縮為不到1小時(shí)。

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