當?shù)貢r間3月7日下午，一列從剛果(金)始發(fā)，滿載1000余噸錳礦石的貨運列車，經(jīng)本格拉鐵路抵達安哥拉的大西洋港口城市洛比托。在時隔34年后，剛果(金)的礦產(chǎn)資源借助這一陸海通道再次出海，這標志著由中國企業(yè)承建的本格拉鐵路，助力安哥拉重新開啟了鐵路國際貿(mào)易。

本格拉鐵路是擔負剛果(金)、贊比亞銅、錳等大量礦產(chǎn)資源出海運輸任務(wù)的重要通道，但因受安哥拉內(nèi)戰(zhàn)的影響而全面停運，出口至歐洲的貨物不得不輾轉(zhuǎn)經(jīng)由南非或坦桑尼亞再運至目的地，導致出口成本劇增。

全長1344公里的本格拉鐵路采用中國標準，由中鐵二十局以設(shè)計—采購—施工總承包模式承建，該工程2004年開工建設(shè)，8000余名員工歷經(jīng)10年完成修建任務(wù)，于2017年7月27日全線移交。這條連接大西洋港口城市洛比托和東部邊境城市盧奧的鐵路建成后，有力促進安哥拉國際貿(mào)易額實現(xiàn)快速增長，并為剛果(金)等內(nèi)陸國家出口銅礦等資源提供了更高效、更便捷的國際物流通道。

當天，安哥拉交通部部長托馬斯在致辭中對中國建設(shè)者表示感謝，并表示本格拉鐵路的建設(shè)，為當?shù)靥峁┝司蜆I(yè)崗位，提高了人民生活水平，也使區(qū)域經(jīng)濟得到發(fā)展，促進了安哥拉與周邊國家的經(jīng)濟、工業(yè)以及社會文化的發(fā)展，對全線各地區(qū)都產(chǎn)生了積極影響。

據(jù)了解，本格拉鐵路還將與安贊鐵路、坦贊鐵路及周邊國家鐵路網(wǎng)接軌，實現(xiàn)南部非洲鐵路的互聯(lián)互通，形成大西洋直通印度洋的國際鐵路大通道，與中國倡導的“一帶一路”建設(shè)連為一體。

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