復興號再擴容，北京鐵路局始發新增復興號列車39對，共計達到108.5對

運行線路優化

石太、石德、京九、京滬等既有線運行的31對旅客列車進行停運、變更運行區段調整

乘車體驗升級

天津-洛陽K332/29、K330/1次編組減少硬座車廂增加臥鋪車廂，提升旅客乘車體驗

昨日從中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱：北京鐵路局)獲悉，鐵路部門將從4月10日施行新的列車運行圖。作為今年鐵路第一階段調整列車運行圖，此次從北京鐵路局始發終到的列車將達到627.5對，其中高鐵和動車組列車占比超六成，共計390對，再創始發終到列車歷史紀錄。“這次調圖，是基于近年來鐵路路網特別高鐵網絡日益完善，主要體現為復興號再擴容、運行線路優化、乘車體驗升級‘三大亮點’。”鐵路負責人說。

復興號再擴容

●北京鐵路局始發新增復興號列車39對，共計達到108.5對;其中，京津城際新增復興號列車31對，調整2對，達到81.5對，約占該線圖定高鐵列車104.5對的80%，成為全國開行復興號列車最密集的高鐵線路

●京滬高鐵新增8對復興號列車，達到15對，增幅114.2%：新增北京南至杭州東、合肥南各1對;6對時速300公里動車組列車升級為時速350公里復興號列車，涉及北京南至上海虹橋、合肥南各1對;北京南至上海站、杭州東各2對;15對京滬高鐵復興號具體車次為：北京南-上海虹橋G1/G4次、G3/G2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/G10次、G13/G22次、G15/G18次、G17/G8次8對;北京南-上海G5/G12次、G21/G6次2對;北京南-杭州東G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次3對;北京南-合肥南G23/G30次、G29/G24次2對;部分列車經停天津地區

●北京南-上海虹橋G17次、上海虹橋-北京南G22次和北京南-杭州東G39次，運行時間僅為4小時18分;北京南-合肥南G29次全程僅為3小時35分;浙江杭州、安徽合肥首次迎來高鐵復興新時代，成為上海、天津、濟南、南京、廣州、武漢、太原、石家莊、沈陽、成都、鄭州、西安、長沙之后，從北京始發復興號列車擴容，新增的第14和15個省會級以上城市

運行線路優化

●為增加貨物列車運輸，對石太、石德、京九、京滬等既有線運行的31對旅客列車進行停運、變更運行區段調整，提高運輸效率。其中：停運和調整為春暑運、黃金周及小長假，以加開列車形式開行的旅客列車15對、變更和調整運行區段旅客列車16對

●以熱門車次天津-廣州T253/4次列車為例：運行線路由現在的天津至石家莊(北)經京滬、石德、石家莊西環線調整為津保鐵路、京廣線運行。T253次在京津冀區域內停站由8個增至10個，T254次停站由5個增至9個，進一步方便和滿足京津冀區域人們出行需求;T253次單程運行時間由27小時47分鐘壓縮至27小時04分鐘，縮短43分鐘;T254次單程運行時間由26小時57分鐘壓縮至25小時44分鐘，縮短行程達1小時13分鐘

●列車終到時刻得到有效提升，T254次由22時27分終到天津站，提前至21時14分終到(較現圖提前1小時13分鐘)，不僅有效解決運行時間較長容易導致列車晚點問題，也為到站下車旅客及時換乘帶來便利，地處雄安新區的白溝開啟直達廣州方向旅客列車的歷史新紀元

乘車體驗升級

●石濟高鐵開通運行后新增3對直通動車組：石家莊-榮成D1621/2次、石家莊-威海D1623/4次、石家莊-煙臺D1625/6次。另增加1對石家莊-濟南西(煙臺)D4152/1高峰線動車組;增開動車組為沿線市民及時在德州東站和石家莊站換乘京滬、京廣高鐵帶來便利;煙臺和榮成方向是石濟高鐵開通后，動車組首次延伸直達，為即將到來的清明、五一小長假和暑運等期間人們休閑度假，提供更便捷的出行方式和旅游線路

●北京西-運城北D2001/6次、北京西-石家莊D6721次車廂升級為CRH380AL型動車組，車次調整為G627/8次、G6715次。北京南-上海D311次動臥列車增加天津西站停靠。天津西-寶雞T58/5、T56/7次調整到天津站始發，恢復辦理行包業務。天津-洛陽K332/29、K330/1次編組減少硬座車廂增加臥鋪車廂，提升旅客乘車體驗

●假日等客流高峰期，首次安排延長北京西-寶雞南G4015/6次運行線路至蘭州西站終到始發高峰線，北京西6時05分始發，終到蘭州西14時26分，沿途停靠安陽、鄭州、洛陽龍門、華山、澠池、西安、寶雞、天水等全國著名旅游景點和區域。

(新媒體責編：news1166)