記者2日從中國鐵路上海局集團公司獲悉，今年長三角鐵路基建投資計劃高達805.84億元，加上即將推進的鹽通鐵路、滬蘇湖鐵路等新項目，計劃新線開通里程600公里。

今年，上海局集團將推進連云港至鹽城鐵路、寧啟鐵路南通至啟東段等12個年內計劃投產項目的剩余工程建設，確保按設計速度目標值高品質開通運營;對連云港至鎮江等18個續建項目，緊密銜接工序節點，確保投資完成進度與實物工作量相匹配。

上海局集團透露，在規劃方面，重點是研究形成以鐵路建設為基礎的集團2018年—2020年發展規劃，緊密對接長江經濟帶建設等國家重大戰略，立足長三角一體化發展大局精心謀劃，努力把美好藍圖變為現實;抓緊研究完善上海、南京等八大樞紐總圖規劃;梳理形成“十三五”后3年運輸急需項目建設規劃，區分輕重緩急，有序安排實施。

到去年年底，上海局集團公司營業里程突破1萬公里，其中高鐵3667.8公里，位居全國第一。根據《中長期鐵路網規劃》和《鐵路“十三五”發展規劃》，預計到2020年末，長三角鐵路營業里程達1.3萬公里，其中高鐵5300公里以上，較去年年底分別增長29.1%和44.5%，在長三角區域內率先建成發達完善的快速鐵路網，運營鐵路覆蓋“三省一市”范圍內除舟山市以外所有地級以上城市。

據悉，自4月10日零時起，鐵路將實行新的列車運行圖，京滬高鐵在開行14列時速350公里“復興號”動車組列車基礎上，增加16列，總數達30列。長三角高鐵“復興號”列車開行范圍擴大，由45列增至86列。

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