漢口江灘已成大武漢最好的濱江濱水大名片，但入夜時，站在長江二橋武昌橋頭，你若望向武昌及青山方向，視線所及，就是一條幾乎“退休”的鐵路線，加上一片片凌亂的城中村小矮房，讓人恍如到了小縣城，與九省通衢的現代化大武漢，似乎顯得格格不入。

這種狀況終于要改變了!昨日，武九鐵路北環線搬遷協議簽訂儀式在漢舉行，武九鐵路北環線搬遷正式啟動。

現狀：漢口江灘如畫對岸卻“燈下黑”

昨日下午，楚天都市報記者從長江二橋武昌橋頭下往江邊走，穿過凌亂的城中村，抵達鐵路邊。“這么多年一直喊著要搬遷，這次終于要落地!殊為不易，難能可貴。”武鐵橋工段相關人士稱。

武九鐵路北環線的前身，是1918年通車的粵漢鐵路，后修建于上世紀50年代，一直承擔著客運功能，從武漢開往鄂州、黃石方向。該鐵路段從南至北經過武昌、沙湖、武昌北、八大家4個車站，終點至青山楠姆廟，長約18.4公里。

前些年，隨著武九鐵路電氣化改造，天興洲大橋和武漢北編組站等鐵路樞紐項目相繼建成投運，該鐵路客運功能轉換至南環線，運輸功能日益減弱并逐漸被替代。此前每天還在跑著武漢最古老的綠皮火車，也于上周停開。這趟火車是鐵路職工上下班的通勤車，從武昌北一直開到青山，用于流芳、武東等地區，也用于菜農往返市區。

北環線將武昌、青山濱江區域一分為二，武昌的小東門、青山濱江、紅鋼城一帶均被其割裂，讓武昌、青山地區臨江一帶不少地方變成了臨湖背江，武昌、青山兩個城區近40條與長江垂直的道路也被截斷，鐵路兩側多為零星棚戶區、城中村建筑，或是老舊小區，嚴重影響了市民生活，阻礙了城市發展，市容市貌也受到影響。

呼吁：連年成熱門提案卻年年難辦

從2015年開始，幾乎在每年的武漢市“兩會”上，都有人大代表或政協委員提交加速武九鐵路北環線搬遷的建議。

2015年武漢市“兩會”上，來自青山區的武漢市人大代表姚漢金提建議說，武昌、青山濱江區域一分為二，造成多條“斷頭路”“瓶頸路”，不利于整體開發，希望盡快將武九鐵路北環線搬遷。

2016年，武漢市政協委員鄧超華專門就加快武九鐵路北環線搬遷問題遞交提案，兩年來他還在不同場合多次呼吁。他建議，加快推進武九鐵路建設搬遷，打通青山濱江區域“斷頭路”。還有政協委員提出具體建議——打造“楊園·工程設計產業園”，豐富武漢長江主軸功能景觀。

在2017年的武漢市“兩會”上，武漢市人大代表、中國石化武漢石化總經理劉家海說，受武九鐵路影響，青山區臨江大道與和平大道之間的連通道較少。隨著城市的發展，武九鐵路周邊居民越來越多，武九鐵路像“攔路虎”一樣，將居民與江灘割裂開，搬遷勢在必行。

但武九鐵路北環線的搬遷，一直以來因牽涉面廣、協調量大而進展艱難。

為此，武漢市期望通過規劃引導，聯動長江主軸建設，將武九線綜合綠道打造為世界級的城市公共空間。

2016年，武漢市政府明確了“一個領導小組、一個協調機構、一個工作專班、一個投融資平臺”的“四個一”運作機制，明確了工作節點目標，成立了具體實施的市鐵投公司，搬遷工作由此進入提速階段，開始啟動前期設計、選址工作等。

2017年7月28日，武漢市政府與武漢鐵路局簽訂了武九鐵路北環線搬遷工作框架協議。

昨日，一切塵埃落定。

未來：長江主軸南岸沿線迎“新生”

武九鐵路北環線沿線即將迎來“新生”。武漢城投集團鐵投公司負責人透露，按照“回望過去，傳承百年文化，追尋百年記憶;展望未來，規劃百年目標，建設百年工程”的要求，目前確定的武九鐵路北環線土地綜合利用規劃方案，充分考慮了如何挖掘文化底蘊，留住百年歷史。

根據規劃，武九鐵路北環線搬遷后，地上部分將建全長約17.1公里的世界級城市公共空間——武昌生態文化長廊;地下部分建設綜合管廊，將電力、熱力、給水、通信、中水等管線集約其中。

武昌生態文化長廊南起武昌區大東門社區，北至青山區建設十路三環線戴家湖公園，一線串珠，四廊融合，精心打造展現城市活力的六大亮點區段。2021年初建成后，長江主軸上將增添一個重要景觀帶。

未來六大亮點區段

小東門山城錦帶：基于上跨、下穿的地形高差特征，利用天橋、隧道等元素打造空中步道、隧道景觀，形成不同景觀段，同時串聯蛇山、長春觀周邊景觀資源，形成武昌門戶的一條山城錦帶。

沙湖湖岸廊橋：沿沙湖設計一條集商業購物、游客服務、慢行綠道等功能于一體的立體化鐵路文化街，使游客既可以憑欄遠眺，面湖領略沙湖美好風景，又可下一臺階，體驗購物樂趣。

月亮灣城市陽臺：武九鐵路在月亮灣節點處橫穿規劃城市垂江綠軸，借此契機，武昌生態文化長廊在此結合垂江綠軸整體設計。一條狹長的線在此展開成面，通過立體城市空間設計，使慢行系統上跨臨江大道，同時整合月亮灣防洪堤防設計，將周邊建筑、公共平臺以及月亮灣城市陽臺融合成有機整體。

四美塘鐵路文創天地：通過鐵路肌理與要素的保留、歷史建筑的改造、自然景觀的塑造，打造集鐵路文化體驗、展示、創意于一體的鐵路文創天地。包括多彩錦帶、鐵路驛站、火車博物館、鐵路文創園等景點。

八大家創意工坊：該段結合周邊資源和現狀八大家站臺，打造主題化商業街聚集人氣，改善沿線環境品質，塑造充滿活力的特色公共空間，讓老站臺煥發新的活力。

青山鐵路樂園：以生態樂活為主題，從生態游賞和鐵路文化兩個層面進行特色打造，設置有火車游賞線路、綠道騎行線路、慢游步道線路;并運用廢舊火車廂、集裝箱打造火車工坊、休憩設施、文創小品等。植物景觀方面以生態的手法，以櫻花為特色，結合地被花坡，形成季節性爆發景觀效果。將該段生態文化長廊融入青山公園。

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