5月20日8時8分，全長近1.4公里的71320次列車穩(wěn)穩(wěn)停靠在河北省唐山市豐潤西站，標志著中國鐵路北京局集團有限公司(簡稱北京鐵路局)擔當值乘的首趟萬噸列車正式開行。

據(jù)悉，此次列車由呼和浩特發(fā)往曹妃甸西站。北京鐵路局唐山機務段負責擔當從灤平東站至曹妃甸西站，共計289.6公里區(qū)間的牽引值乘任務，途經(jīng)灤平東站、承德西站等11個車站，區(qū)間運行時間約為270分鐘。每列萬噸列車由105輛車底組成，長度近1.4公里，總重1.05萬噸。按每天圖定20對開滿計算，每天運輸煤炭總量可達21.03萬噸。

唐山機務段副段長孫剛毅介紹，由于列車采用電力機車，幾乎可以做到“零排放”，一列萬噸列車可減少“相當于3506輛重載卡車的污染物排放”。

“長時間踩剎車，機車制動力會下降，所以采用兩臺機車增加制動力。”本次列車的駕駛員陳愛倉告訴記者，灤平東站至曹妃甸西站線路沿途穿越隧道34處，最大坡道為12‰，超過6‰的坡道48處、超過10‰的長大坡道共有5處，列車從北向南一路下坡，對列車制動和駕駛技術(shù)提出了更高的要求。

為此，唐山機務段按照單元萬噸列車值乘方式，采取“雙司機+副司機”模式，配備組建了由189名乘務員組成的63班萬噸列車司機隊伍，制定了重載列車機車乘務員崗位準入和退出管理辦法，力爭確保內(nèi)蒙古煤炭外運大通道安全高效運行，并為京津冀節(jié)能減排和藍天保衛(wèi)戰(zhàn)作出新貢獻。

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