記者從中國鐵路總公司獲悉，中國鐵路總公司7日在京沈高鐵啟動高速動車組自動駕駛系統(tǒng)(CTCS3+ATO列控系統(tǒng))現(xiàn)場試驗，這標志著中國鐵路在智能高鐵關鍵核心技術自主創(chuàng)新上取得重要階段成果，中國高鐵整體技術持續(xù)領跑世界。

今年3月以來，中國鐵路總公司在在建的北京至沈陽高鐵遼寧段全面展開“高速鐵路智能關鍵技術綜合試驗”。截至5月底，28項試驗或測試項目已完成13項，包括時速350公里“復興號”長編組動車組專項試驗、高速動車組自主化主動控制受電弓試驗、新型鐵路金屬聲屏障試驗等項目，綜合試驗已取得階段性成果。這些成果將用于北京至張家口高鐵、北京至雄安新區(qū)城際鐵路的智能高鐵建設。據(jù)介紹， 此次高速動車組自動駕駛系統(tǒng)現(xiàn)場試驗是智能高鐵關鍵技術綜合試驗的重要內(nèi)容，將為未來高速動車組實現(xiàn)在車站和線路區(qū)間自動停靠、啟動、運行等自動駕駛提供大量數(shù)據(jù)，試驗將持續(xù)到今年9月底。

(新媒體責編：news1166)