長株潭城際鐵路自2016年12月26日開通運營以來，日均旅客發送量約為1萬人次。

長株潭城際鐵路是湖南省“3+5”城際鐵路網的核心項目，全長95.5公里，線路等級為雙線客運專線，設計目標時速200公里，初期運營時速為160公里，全線設車站21座。長株潭城際鐵路以城際客流為主、兼顧城市客流，開通運營初期每天間隔1小時左右開行一趟動車組，后續將不斷加密，基本實現公交化運行。

在建設中，長株潭城際鐵路充分考慮經濟、環保、實用等因素。湖南地處丘陵地帶，長株潭城際鐵路通過的區域基本上都是城區和經濟活躍地段，為節約用地和保護環境，長株潭城際鐵路將8座火車站建在地下，也因此成為全國地下火車站數量最多的鐵路。

據悉，長沙、株洲、湘潭三市是湖南全省經濟核心區，湖南超過三分之二的大型企業都集中在三市。2015年，長株潭三市的經濟總量占湖南經濟總量的44%。長株潭城際鐵路的開通運營，將加快三市間人員、經濟和信息交流， 助推湖南資源節約型和環境友好型社會建設，同時鞏固長株潭三市湖湘經濟核心地位，強化長株潭城市群“龍頭”作用，引領全省各地快速步入小康社會。

(新媒體責編：news)