8月14日12時20分，格庫鐵路阿爾金山隧道進口與1#斜井接應(yīng)正洞小里程(格爾木)方向安全順利貫通，較設(shè)計工期提前76天。

8月12日，距離新疆鐵路在烏準線上開行萬噸重載列車滿40天。40天來，萬噸重載列車運營效果喜人。

“7月烏準線貨物發(fā)送量與去年同期相比增幅近60%，其中，萬噸重載列車作出了一定貢獻。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運處副處長薛成喜向記者介紹。

準東地區(qū)煤炭蘊含量豐富，全長264公里的烏準鐵路是單線鐵路，線路滿負荷通過能力是每天開行28對貨物列車，但難以滿足準東煤炭企業(yè)不斷增長的運輸需求。今年，烏準鐵路貨運發(fā)送量要突破3500萬噸，烏準線已成新疆鐵路貨運發(fā)送量最大的鐵路線，可謂是北煤南運、疆煤外運的“命脈線”。創(chuàng)新運輸組織模式，開行萬噸重載列車就成了很好的嘗試。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。近年來，我區(qū)積極貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于新疆工作的重要講話和重要指示精神，貫徹落實黨中央治疆方略，以新發(fā)展理念引領(lǐng)推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。新疆鐵路部門堅持把新發(fā)展理念貫徹落實到各項工作中，走出一條向創(chuàng)新要效益的發(fā)展道路。

開行萬噸重載列車是新疆鐵路部門眾多創(chuàng)新措施中的一項。薛成喜介紹，一列萬噸重載列車的運載量相當(dāng)于兩列5000噸大列，鐵路區(qū)間利用率比之前提升1.5倍。不僅如此，一列萬噸重載列車相當(dāng)于近200輛貨車運載能力，環(huán)保效益明顯。

從2016年起，新疆鐵路部門提出“決戰(zhàn)烏準線，突破石河子”，在烏準線上實施改革，以點帶面，推動新疆鐵路整體運輸理念的轉(zhuǎn)變。此后，新疆鐵路部門積極創(chuàng)新，通過推行精準化調(diào)度指揮模式，提高牽引定數(shù)、優(yōu)化機乘交路、組織循環(huán)運輸、列車提速等措施，促進運輸組織效率大幅提升，實現(xiàn)了貨運經(jīng)營戰(zhàn)略的重大突破。

創(chuàng)新產(chǎn)生效益。3年來，烏準鐵路運量實現(xiàn)井噴式增長，帶動新疆鐵路整體運量大幅上升。去年，新疆鐵路貨運量增幅高達42%。今年，新疆鐵路年度貨運發(fā)送量計劃完成1.274億噸。

(新媒體責(zé)編：news1166)