8月21日從鐵航中心獲悉，中國鐵路總公司和江蘇省人民政府聯(lián)合批復(fù)了《新建江蘇南沿江城際鐵路初步設(shè)計(jì)》，標(biāo)志著江蘇南沿江城際鐵路即將從設(shè)計(jì)階段轉(zhuǎn)入實(shí)際施工建設(shè)階段，按照省委省政府要求，該鐵路將于9月底前開工。
批復(fù)顯示，該鐵路采用雙線高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時，正線278.53公里，全線設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站，在太倉站經(jīng)滬通鐵路一期接入上海，最小行車間隔3分鐘，其中金壇站、武進(jìn)站均采用高架站工程方案。根據(jù)報(bào)批的可行性研究，武進(jìn)站位于鳳棲路以西、常合高速以北、鳳鳴路以東、龍躍路以南，金壇站位于S241省道(金沙大道)以東、S38常合高速公路及規(guī)劃G233國道(江東大道)以北、方洛港及規(guī)劃站前路西南側(cè)。
江蘇南沿江城際鐵路是南京和上海間第二條快速城際鐵路，項(xiàng)目的建設(shè)對于常州加快“東融西進(jìn)、南接北聯(lián)”，提升城市區(qū)域交通樞紐地位具有重要意義。
(新媒體責(zé)編：news1166)
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