8月28日，馮紅鐵路建設動員大會在全國產煤大縣陜西神木舉行，標志著馮紅鐵路正式開工建設，陜西煤炭外運將再添新通道。

據悉，馮紅鐵路全長86.44公里，位于陜西省榆林市和山西省忻州市境內，是陜西鐵路物流集團有限公司所屬陜北地區第四條鐵路，也是列入《中長期鐵路網規劃》和中國鐵路總公司《2018-2020年貨運增量行動方案》之中的重點項目。線路西端自神大鐵路紅柳林站北端引出，途經神木市、府谷縣，跨黃河后進入山西省保德縣，與興保鐵路馮家川站接軌，并通過興保鐵路連接瓦日鐵路。

據施工總承包方中國中鐵一局介紹，馮紅鐵路共有長大隧道7座，大橋、特大橋48座，橋隧比例超過67%。為響應國家藍天保衛戰戰略和中國鐵路總公司鐵路運輸三年增量計劃，本項目要求2020年6月30日達到開通運營條件，建設任務十分艱巨。

馮紅鐵路設計年運輸量近期3500萬噸、遠期5000萬噸，建成后將與靖神鐵路、紅檸鐵路、榆橫鐵路等行成陜北煤炭外運環線，東接瓦日鐵路后將通達河南、華東以及山東沿海港口，對增強陜北能源化工基地煤炭外運能力、保障國家能源運輸安全和助力打贏藍天保衛戰具有重要意義。

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