經(jīng)過(guò)一年的鋪軌推進(jìn),青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒鐵路(以下簡(jiǎn)稱“格庫(kù)鐵路”)新疆段已鋪軌至若羌火車(chē)站,標(biāo)志著新疆第三條進(jìn)出疆鐵路通道建設(shè)又向前邁進(jìn)了一大步。

在若羌火車(chē)站的鋪軌現(xiàn)場(chǎng)。 通訊員 王勇強(qiáng) 攝 制圖/楊波。

9月6日,在若羌火車(chē)站,大型鋪軌機(jī)緩緩將25米長(zhǎng)的軌排吊起,然后穩(wěn)穩(wěn)地放入道砟,工人們迅速在鐵軌兩端進(jìn)行測(cè)量、調(diào)整,確保軌道精準(zhǔn)對(duì)接,整個(gè)鋪軌工作有序推進(jìn)。

中鐵一局格庫(kù)鐵路項(xiàng)目副經(jīng)理王釗介紹說(shuō),格庫(kù)鐵路新疆段于2016年6月3日從庫(kù)爾勒市展開(kāi)鋪軌工作,到2018年9月5日正式進(jìn)入若羌車(chē)火車(chē)站,累計(jì)鋪軌415公里,完成970孔的橋梁架設(shè),目前已按照既定日期順利到達(dá)若羌站。下一步,施工隊(duì)將分為兩班鋪設(shè),兩個(gè)班平均每日可鋪設(shè)3.3公里左右。按這個(gè)速度,“十一”期間將鋪設(shè)到下一個(gè)區(qū)間——阿克塔什車(chē)站,總共有29公里的線路。到12月25日左右將鋪設(shè)到36團(tuán)米蘭的女兒國(guó)車(chē)站,從而完成2018年鋪設(shè)進(jìn)度。

據(jù)了解,格庫(kù)鐵路是客貨共線的區(qū)域路網(wǎng)干線,東起青海省格爾木,向西穿越阿爾金山,經(jīng)過(guò)巴什考供、米蘭、若羌、鐵干里克、尉犁后,西抵庫(kù)爾勒市,全線長(zhǎng)1214公里,其中青海境內(nèi)506公里,新疆境內(nèi)708公里。格庫(kù)鐵路建成后將成為繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后的第三條出疆鐵路,屆時(shí)從南疆進(jìn)入內(nèi)地將不用繞行哈密,從格爾木乘火車(chē)到庫(kù)爾勒僅需12個(gè)小時(shí)左右,比原先乘坐汽車(chē)班車(chē)縮短了14個(gè)小時(shí)。同時(shí),格庫(kù)鐵路是我國(guó)通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運(yùn)輸大通道,對(duì)完善我國(guó)西部地區(qū),尤其是青海、新疆兩省區(qū)的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來(lái)和資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。

若羌站是建設(shè)中的庫(kù)格鐵路在若羌縣境內(nèi)設(shè)立的一個(gè)中間站點(diǎn),也是若羌縣第一個(gè)火車(chē)站,預(yù)計(jì)2019年投入使用。

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