昨天9點(diǎn)，隨著一聲“轟隆隆”的炮響，新建京張鐵路南口隧道順利貫通，這是京張鐵路北京段首個(gè)貫通的隧道。

南口隧道工程是新建京張鐵路出京方向第一條隧道，地處昌平區(qū)南口村，隧道全長(zhǎng)3032米，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，最大埋深340米。線位總體位于老京張線東側(cè)，與之走向基本相同，沿線穿越南口村、東園子村等村莊范圍內(nèi)山體。

據(jù)中鐵六局北京鐵建公司南口隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，南口隧道地質(zhì)較為復(fù)雜，穿越三個(gè)富水帶，涌水風(fēng)險(xiǎn)較大，最大日出水量達(dá)到10000立方米。為解決這個(gè)困難，項(xiàng)目部邀請(qǐng)水泵廠設(shè)計(jì)專家，針對(duì)隧道內(nèi)出水量大、積水含泥量大的情況，設(shè)計(jì)出“超級(jí)水泵”，在提升抽水能力的同時(shí)，采用了“階梯式”排水方案，解決了隧道返坡排水問(wèn)題，為提升隧道的整體施工進(jìn)度奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

北京晨報(bào)記者了解到，在施工過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了南口隧道從開(kāi)工到貫通從未發(fā)生一起安全事故，施工月進(jìn)度更是創(chuàng)造了北京地區(qū)隧道開(kāi)挖月進(jìn)尺196米的紀(jì)錄。

京張高鐵是2022年北京——張家口冬奧會(huì)的重點(diǎn)配套交通基礎(chǔ)設(shè)施，正線全長(zhǎng)173.964公里，其中北京境內(nèi)70.503公里、河北境內(nèi)103.461公里，共設(shè)10座車站。建成通車后，北京到張家口的鐵路旅行時(shí)間也從3.5小時(shí)縮短到1小時(shí)左右。京張鐵路北京段在全線工程中任務(wù)最緊急、干擾最大。兩年多來(lái)，中鐵六局北京鐵建公司全體參建員工戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑，在保證安全質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)了隧道的順利貫通，為接下來(lái)無(wú)砟道床施工、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作贏得了寶貴的時(shí)間，為京張高鐵北京段的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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