杭州南站綜合交通樞紐自2013年開始改擴建以來，已歷經(jīng)5年，目前最新的建設情況如何?開通的具體時間有消息了嗎?

外觀和內(nèi)景：

還有配套酒店如下：

目前，南站的建設進度如何?替你打聽到了!

站房

杭州南站站房分三層，分別為出站層、進站層、高架候車層。

進站層進站大廳內(nèi)外左右兩側(cè)各有一臺自動扶梯，旅客下車后，可以乘坐扶梯前往樓上的候車室檢票候車。

候車層位于進站層上方，候車大廳內(nèi)，座椅已經(jīng)安裝完成，電子顯示屏也已調(diào)試完成。

售票大廳也已裝修完成。

目前，整個站房已具備開通運營條件。

東西廣場

與火車東站一樣，南站也有東西兩個廣場，總建筑面積20多萬平方米。

東廣場是全新建設的，面積較大，作為主要的交通集散廣場，有公交樞紐站、旅游大巴停車場、出租車停車場、社會停車場等。目前與地鐵5號線、11號線的站點同步施工中，東廣場土方開挖已完成總量的54%左右。

西廣場由原來火車站擴建，是一個景觀和城市功能性廣場，有公交車場、出租車場、社會車場等。目前已基本完工并具備開通條件。西廣場南側(cè)建有一條送客車輛的上匝道，旅客今后可以直接乘車來到進站大廳，車輛則通過北側(cè)的下匝道出站。

西廣場

杭黃、杭長、杭甬高鐵過這里

這次改建，新杭州南站面積接近原來的兩倍。

按照規(guī)劃，杭州火車南站將成為杭州南部的交通樞紐中心，集高鐵、普鐵、地鐵、公交、長途于一體，將成為杭長、杭甬高鐵的主要節(jié)點站，也是杭黃鐵路的接軌站。

目前，途經(jīng)杭州南站的鐵路有6條，分別是滬昆高鐵杭長段、杭甬高鐵、滬昆鐵路、蕭甬鐵路以及蕭浙聯(lián)絡線等，通達列車覆蓋寧波、金華、上海等各個方向。

隨著杭黃鐵路建成通車，杭州南站也將接軌這條向西的鐵路，直通千島湖、黃山等地。

以后，蕭山周邊市民坐火車出行，不必前往杭州東站或者城站了。而且，一個以南站綜合交通樞紐為中心的江南城已經(jīng)規(guī)劃完成。

何時開通?

杭州南站，最早可追溯至1931年，先后經(jīng)歷了“蕭山火車站→鐵路蕭山站→杭州南站”三次變革，是蕭山人生活的見證。

2013年，新東站歸來時，杭州南站暫時關閉，開始全新的擴建工程。

2017年12月，杭州南站西廣場已建成并具備開通條件。

整個火車南站很快將投入使用，具體開通時間以鐵路部門通知為準，一有消息，我們第一時間告訴大家。

(新媒體責編：news1166)