人民交通網訊(通訊員 王健)11月份以來，面對項目工期緊、任務重的形勢，中鐵七局五公司鄭萬站房項目精準發力，多措并舉，打出施工生產“組合拳”，快速推進工程建設。

強化施工組織。面對緊張的工期要求，項目部以“關門”工期為主線，認真梳理項目四個站房的工程量，制定了各站的詳細節點目標;進一步優化各工序間的銜接，多開工作面，見縫插針，做到全面開花。

加強動態管理。為克服項目“戰線長”，交叉施工協調難度大等不利影響，項目部每日召開碰頭會，要求各站房負責人匯報現場進度情況，針對現場管理存在的問題，制定有效的糾偏措施，力促施工有序推進。

優化資源配置。項目部根據各節點工期要求，配足人力、技術、物質設備等各項生產要素，實行動態管理，確保管理無縫隙，銜接無漏洞。

嚴格考核機制。項目部開展了五天一個“小考”，兩周一個“大考”的“比武”活動，明確獎罰措施，打造比學趕超的生產競賽氛圍，充分調動全體參建人員的積極性、主動性和創造性。

目前，項目長葛北站已完成站房A區一層頂板澆筑和連廊主體澆筑，禹州東站已完成C區二層模板安裝和候車大廳高支架搭，郟縣已完成C區一層澆筑、連廊主體澆筑和單身宿舍一層澆筑，平頂山西站已完成C區二層澆筑、天橋基礎回填和二三站臺基礎開挖等既定目標。

中鐵七局五公司鄭萬鐵路河南段站房工程，包括長葛北站、禹州東站、郟縣站和平頂山西站的施工任務，合同工期18個月，預計2019年底建成投入使用。

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