隨著鐵路部門在海南環島高鐵實行電子客票服務試水，日前，中國鐵路總公司正式出手，未來全國的高鐵都支持刷身份證乘車，而不用取紙質車票了。標志未來鐵路部門將進一步完善電子客票業務拓展，結束單一紙質火車票為唯一乘車憑證的時代。

持票乘車，在很多人心中是最基本的出乘認知，小小一張票中所蘊含的“中國情結”不是三言兩語能夠表達的。特別是在鐵路運輸高峰時期關于出行人們的坦然、無奈、驚喜……都匯成各自不同的車票故事。一張方寸大小的車票，便凝結成一縷沉甸甸的念想、一份穿越時空的回憶，記錄漫漫歲月彌留珍貴。

隨著時光、科技發展的更迭，手機互聯網的便捷不斷刷新人們思維及出行觀念。在當前民航、城市的公交車、地鐵都已開啟“電子客票”乘車的移動支付時代，高效快捷有目共睹。鐵路應勢告別“紙質票” 唯一乘車憑證模式，確實是一種剛需，順應時代發展的節奏，既最大限度方便旅客，提升進站驗票效率，也能夠節省紙質資源，可謂是多贏之舉。

一方面，結束“紙質票” 唯一乘車憑證模式是民心所指，緊貼民心民愿，打通服務旅客乘車最后一公里。隨著網絡售票的持續發力，網上購票已經成為人們熱衷的好方法。常出門乘鐵路出行的朋友肯定有在車站到處找取票機的尷尬經歷。特別是在春運等高峰時節，蜿蜒幾十米的取票長隊讓人不得不提前一個小時或幾個小時趕到車站，有時因火急火燎趕車還因取票不及時誤了行程，正如網友吐槽網上購票網下取是“快與慢”的煎熬。結束“紙質票” 唯一乘車憑證之后，乘客可實現“刷手機”、“刷身份證”直接進站乘車，而不需要在乘車之前特意換取紙質車票，這個小變化蘊含著大幸福。讓出行更加的方便和便捷，讓鐵路服務更有質感和溫度。

另一方面，結束“紙質票” 唯一乘車憑證模式是時代所需。在全社會倡導藍天保衛戰的今天，我為環保做貢獻必將成為國家、企業、團體、個人發展去向思考的焦點和注腳，結束“紙質票”與時代同脈更具發展遠力。不必諱言，我國是一個以鐵路運輸為主的人口大國，隨著經濟的迅猛發展，區域之間交流、人們交互往來于兩地的頻率日漸加劇。紙質車票要求高、印刷精美還必須有防偽等多種功能，加之有回收利用難是不容忽視的問題。“紙質票”作為唯一憑證，其造價成本較高，以及退票、改簽時所產生的各類廢票，每年由此消耗的資源不在少數，所造成的化學污染也不容小覷。電子客票的推廣不僅能夠有效解決資源損耗和污染問題，還能為企業節約更多成本、為國家倡導的綠色、環保、可持續性發展助力。

對于廣大旅客而言，鐵路結束“紙質票” 唯一乘車憑證實行無疑是一大好消息，方便快捷不必言說。透過推行“電子客票”新思路的實際意義來看，其背后蘊藏著我國鐵路科技大變化過程以人為本、以環保為本多元化理念的不斷升華，響應了人民出行所呼，改革所需的姿態闊步新時代，有助于來斷提升出乘服務質量和水平，讓“中國速度”因便捷而出彩。

(新媒體責編：news1166)