坐上觀光火車，穿梭在恩施大峽谷和利川騰龍洞兩大景點(diǎn)之間，何等愜意?1月20日召開的恩施州八屆人大三次會(huì)議上，恩施州州長(zhǎng)劉芳震所做的《政府工作報(bào)告》中把加快恩施旅游觀光鐵路建設(shè)前期工作列為年度重點(diǎn)工作，一時(shí)成為熱門話題。

2018年12月11日，湖北省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布《省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)湖北省鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃的通知》，其中，利川騰龍洞至恩施大峽谷之間的觀光鐵路納入規(guī)劃。

據(jù)恩施州鐵路辦負(fù)責(zé)人介紹，恩施旅游觀光鐵路是連接恩施、利川兩座城市和恩施大峽谷、利川騰龍洞兩大核心景區(qū)的全域旅游支點(diǎn)項(xiàng)目，將充分利用沿線豐富的旅游、土地、生態(tài)等資源和獨(dú)特的觀光體驗(yàn)價(jià)值，建設(shè)交旅融合綜合體，切實(shí)推動(dòng)恩施州生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。該線路基本走向?yàn)椋豪�川火車�?mdash;清江沿岸—騰龍洞景區(qū)—玉龍洞—大峽谷景區(qū)—恩施屯堡—恩施火車站，線路全長(zhǎng)約80公里，總投資約70億元。根據(jù)勘察和設(shè)計(jì)，該條旅游觀光鐵路為單線鐵路，需設(shè)計(jì)橋梁57座19.37公里，隧道14座3.94公里，橋隧總長(zhǎng)23.31公里。觀光火車初步設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里每小時(shí)，單程時(shí)間約為2小時(shí)。

“如果只是出行，從利川到恩施，18塊錢的動(dòng)車二等座，半個(gè)小時(shí)就到了，人家為什么要選擇票價(jià)更高、耗時(shí)更長(zhǎng)的觀光鐵路?”恩施知名旅游策劃人孫福民認(rèn)為，恩施旅游觀光鐵路不僅串起了恩施州的著名旅游景點(diǎn)，它本身也是一個(gè)旅游產(chǎn)品，能夠給游客帶來強(qiáng)烈的體驗(yàn)感。“恩施旅游觀光鐵路建成后，必將在短期內(nèi)成為知名的旅游大品牌，并快速拉動(dòng)恩施旅游整體實(shí)現(xiàn)升級(jí)轉(zhuǎn)型提質(zhì)。”

(新媒體責(zé)編：news1166)