1月23日，巴州供電公司春運保電員工胡繼武和青工張李兵手拿測溫儀和望遠鏡，踏雪奔走在和碩地區110千伏金和鐵路牽引線下，為南疆鐵路春運高峰用電保駕護航。

吐庫二線電氣化鐵路是連接新疆南北疆的重要大通道和樞紐，自2014年建成投運以來，這條鐵路大動脈今年已經是第5個年頭進入春運大軍行列。這些年來，巴州電網擔負著這條鐵道沿線馬蘭、和碩、焉耆、塔什店4座牽引站的供電任務。每到春運到來之際，巴州供電公司保電員工都要提前對相關所有的變電站及供電線路進行巡視消缺，確保變電站和線路健康穩定供電。而在春運期間，又有4支8名線路巡檢員工，在數九寒冬的天氣中，穿行在千里鐵道線與輸電線路之間保供電。

春運保電，對于今年45歲有著29年工作經歷的胡繼武來說，不是第一次，對去年剛大學畢業參加工作還在實習階段的毛頭小伙張李兵來說是人生的第一次。

在鐵路春運的這些日子里，他倆的任務就是確保這12公里的金和鐵路牽引線安全穩定運行。師徒倆用雙腳丈量著戈壁灘，用雙眼搜尋著鐵塔銀線，金具、塔基、塔身都是必檢項目，一個也不能少。

線路線夾測溫、用望遠鏡搜尋塔上的金具和螺帽，如何檢查塔材之間的鏈接是否牢靠，這些巡檢技能，師傅胡繼武每到一基鐵塔都會一遍又一遍地為徒弟張李兵示范傳授。

去年大學畢業從四川成都來到新疆工作的張李兵，保電讓他著實感受了一把大西北浩瀚的戈壁灘和鵝毛大雪的美景，巡線路上咔吱、咔吱的踏雪聲仿佛讓他又找回了快樂的童年時光。但是，就這樣來回巡檢輸電線路沒兩天的功夫，這種感覺就逐漸消失了。放眼望去，皚皚白雪的大地上，線路和鐵道線伸向遠方，巡線路途的枯燥無味，寂寞還有寒冷和辛苦，一天在線路下走一個來回，兩條腿也酸痛，鞋和襪子幾乎都濕透了。然而，每當他看到一列列從他身邊疾馳而過列車時，總能給這個小伙子快樂和力量，巡線保電的自豪感就從心底油然而生。

巴州供電公司今年春運保電，以220千伏金沙、焉耆變電站，蓮花湖火電廠和110千伏烏什塔拉變電站為核心，以8條110千伏雙回線路直接為鐵路牽引站供電的線路為重點展開。同時，有針對性地對相關聯變電站設備及供電線路組織人員進行了巡視和檢修，排除隱患和故障。

巡線，對于行業外的人來說就是走走看看，沒有什么含金量，也不需要什么技能。但老師傅胡繼武就有著自己獨特的感受，春運巡線保電這項工作光有熱情是不夠的，更多的是要有強烈的責任心。他告訴徒弟張李兵，雖然我倆每天巡線測溫、搜索塔上的線路金具，來回重復著同樣的程序和動作，其實這里面的學問可不少。要干好這個工作，靠平時的日積月累，要不斷地去總結和分析，在實際工作中提升巡線技能，才能練就一雙火眼金睛，查找出鐵塔上隱秘不易發現的隱患和缺陷，只有這樣才能算得上是一名合格的電力巡線人，也只有這樣才能保障這一列列春運火車呼嘯而來，順利地把南來北往的人們送回家團圓過年。

據悉，巴州供電公司還針對春運期間當地易出現大霧、大風、大雪冰凍等極端惡劣天氣，積極主動地與當地氣象部門密切聯系，實時監控相關保電變電站和線路的運行狀況，妥善安排好應急值班和線路特巡人員，做好人員、車輛、備品備件等方面準備工作，確保有力應對惡劣天氣，萬無一失地保障鐵路春運期間可靠供電。

(新媒體責編：news1166)