亞的斯亞貝巴附近，一列中國(guó)制造的列車行駛在亞吉鐵路上。新華社發(fā)

■亞吉鐵路為埃塞俄比亞打通了出海通道，極大提高了物流效率，同時(shí)有效擴(kuò)大了吉布提港的輻射范圍。

■埃塞俄比亞在全國(guó)規(guī)劃了14個(gè)工業(yè)園，許多位于亞吉鐵路沿線。

■中方人員為非洲員工提供了從技術(shù)到管理的系統(tǒng)培訓(xùn)，預(yù)計(jì)中方公司運(yùn)營(yíng)6年后，當(dāng)?shù)罔F路公司將能基本接管整條鐵路運(yùn)營(yíng)。

在埃塞俄比亞，一提起亞吉鐵路，民眾都會(huì)情不自禁豎起大拇指稱贊：“中國(guó)，好樣的!”亞吉鐵路全長(zhǎng)752.7公里，是非洲大陸距離最長(zhǎng)的跨國(guó)電氣化鐵路，也是中國(guó)企業(yè)在非洲建設(shè)的第一條集技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備、融資、施工、運(yùn)營(yíng)和管理于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”電氣化鐵路。截至2018年底，該鐵路已累計(jì)運(yùn)送旅客近13萬(wàn)人次。它的開通讓埃塞俄比亞至吉布提的陸路交通周轉(zhuǎn)時(shí)間從原來(lái)的一周縮短到十幾個(gè)小時(shí)，為旅客出行和貨物運(yùn)輸提供了極大便利。

“亞吉鐵路開通后，再也不用忍受乘坐長(zhǎng)途大巴的腰酸背痛了”

埃塞俄比亞是純粹的內(nèi)陸國(guó)，交通一直是阻礙該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“攔路虎”。亞吉鐵路為埃塞俄比亞打通了出海通道，極大提高了物流效率，同時(shí)有效擴(kuò)大了吉布提港的輻射范圍，有助于奠定其非洲之角物流中樞的地位。沿線民眾高興地告訴記者：“亞吉鐵路開通后，再也不用忍受乘坐長(zhǎng)途大巴的腰酸背痛了。”

晨曦初露，旅客便提著大包小包，往亞吉鐵路沿線的火車站趕去。在亞的斯亞貝巴上大學(xué)的學(xué)生阿杰拉告訴記者，她家在德雷達(dá)瓦，過(guò)去坐車得10多個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需7個(gè)小時(shí)就能到達(dá)，票價(jià)也不貴，只需308埃塞俄比亞比爾(約合人民幣75元)，“能每周回家的感覺(jué)真好”。在埃塞俄比亞旅游的意大利游客克里斯蒂娜對(duì)亞吉鐵路大加稱贊。她告訴記者，她曾經(jīng)坐過(guò)中國(guó)高鐵，亞吉鐵路的風(fēng)格和中國(guó)鐵路很像，為當(dāng)?shù)孛癖姷某鲂刑峁┝撕艽蟊憷��?/p>

在亞吉鐵路沿線，記者看到不少工業(yè)園區(qū)，據(jù)中土集團(tuán)與中鐵二局亞吉鐵路聯(lián)營(yíng)體公司工作人員閆建文介紹，埃塞俄比亞政府提出的2025發(fā)展規(guī)劃，旨在把該國(guó)發(fā)展成為非洲的制造業(yè)大國(guó)，為此，埃塞俄比亞在全國(guó)規(guī)劃了14個(gè)工業(yè)園，許多位于亞吉鐵路沿線。亞吉鐵路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理奈特桑尼特·侯賽因表示：“近年來(lái)，埃塞俄比亞經(jīng)濟(jì)保持了平均每年約10%的增速，這與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)系緊密。有了亞吉鐵路，人們出行更暢通，聯(lián)系更便利，亞吉鐵路為我們的發(fā)展增添動(dòng)力。”

吉布提《民族報(bào)》此前發(fā)表評(píng)論稱，通往繁榮和發(fā)展的亞吉鐵路不僅會(huì)提振吉埃兩國(guó)經(jīng)濟(jì)、增進(jìn)人民往來(lái)，還能顯著強(qiáng)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合。埃塞俄比亞通訊社認(rèn)為，中國(guó)通過(guò)修建和運(yùn)營(yíng)亞吉鐵路，為中非發(fā)展架起了一座互利共贏的橋梁。可以預(yù)見，在不久的將來(lái)，這條鐵路沿線的城市將會(huì)欣欣向榮、充滿活力。

“亞吉鐵路在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮了重要作用，感謝中國(guó)朋友挺身而出！”

除了具有重要的經(jīng)濟(jì)意義，亞吉鐵路還承擔(dān)了運(yùn)送救災(zāi)糧、撤僑等重大任務(wù)。2018年8月，吉布提局部地區(qū)局勢(shì)不穩(wěn)，埃塞俄比亞政府決定撤回部分在吉僑民。從8月9日接到任務(wù)到8月16日完成任務(wù)，短短8天的緊張工作令亞吉鐵路聯(lián)營(yíng)體公司車務(wù)段技術(shù)員李工終生難忘。李工告訴記者，原本以為只是簡(jiǎn)單運(yùn)送僑民，但每個(gè)僑民都帶了全部家當(dāng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了火車運(yùn)載能力。

經(jīng)過(guò)反復(fù)溝通，僑民們終于同意放棄行李，但更大的困難隨后出現(xiàn)，在40多攝氏度的高溫下，有旅客出現(xiàn)腹瀉嘔吐，還有旅客突然暈倒。經(jīng)專業(yè)醫(yī)護(hù)人員診斷證實(shí)，車內(nèi)少數(shù)旅客感染霍亂。這個(gè)消息引起了人們的恐慌，當(dāng)?shù)爻藙?wù)人員要求列車停止工作。亞吉鐵路聯(lián)營(yíng)體公司物資生活供應(yīng)段副段長(zhǎng)陳獻(xiàn)民說(shuō)：“雖然感染霍亂會(huì)危及生命，但關(guān)鍵時(shí)刻容不得我們考慮太多，本能反應(yīng)就是堅(jiān)持完成運(yùn)輸任務(wù)。”

戴著口罩，來(lái)來(lái)回回往返于車頭車尾，給僑民發(fā)水發(fā)食物、對(duì)列車出現(xiàn)的問(wèn)題認(rèn)真分析，與同事一起積極尋求解決方案。就在一列火車?yán)铮�李工和同事們一天走的步�?shù)就高達(dá)4萬(wàn)多步。“那時(shí)我們對(duì)每趟列車需要注意的問(wèn)題、重點(diǎn)乘客都了如指掌，付出的每一分努力都很有意義。”

功夫不負(fù)有心人。亞吉鐵路順利完成撤僑任務(wù)，往返12趟、實(shí)際撤僑6742人，很多工作人員三天三夜沒(méi)有睡過(guò)完整覺(jué)。車上的僑民被中方人員的敬業(yè)精神深深感動(dòng)，有的人到站后依然拉著工作人員的手不愿離去。埃塞俄比亞外交部長(zhǎng)沃爾基內(nèi)多次表示：“亞吉鐵路在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮了重要作用，感謝中國(guó)朋友挺身而出!”

“能在亞吉鐵路工作非常自豪，家人也以我為榮”

不僅授人以魚，而且注重授人以漁，中國(guó)幫助非方切實(shí)提高了“造血”能力。

據(jù)亞吉鐵路聯(lián)營(yíng)體公司能力建設(shè)部副部長(zhǎng)袁強(qiáng)介紹，目前中方公司在亞吉鐵路上的運(yùn)營(yíng)人員有600多名，同時(shí)還在埃塞俄比亞和吉布提招聘了1000多名當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)營(yíng)人員，預(yù)計(jì)未來(lái)3年將有約3000名當(dāng)?shù)貑T工在亞吉鐵路工作。中方人員為非洲員工提供了從技術(shù)到管理的系統(tǒng)培訓(xùn)，預(yù)計(jì)中方公司運(yùn)營(yíng)6年后，當(dāng)?shù)罔F路公司將能基本接管整條鐵路運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)?shù)亓熊嚦藙?wù)員莉迪亞在接受記者采訪時(shí)表示，她非常熱愛(ài)現(xiàn)在的工作，感覺(jué)在這里受益匪淺。經(jīng)過(guò)中國(guó)師傅為期45天的培訓(xùn)，她系統(tǒng)學(xué)習(xí)了迎賓禮儀、急救知識(shí)等各種本領(lǐng)。“能在亞吉鐵路工作非常自豪，家人也以我為榮。我特別喜歡這身紅制服。”

袁強(qiáng)告訴記者，培訓(xùn)工作其實(shí)并不簡(jiǎn)單，鐵路運(yùn)營(yíng)涉及人才培養(yǎng)的問(wèn)題，比修建鐵路更為復(fù)雜，“中國(guó)鐵路‘走出去’，不僅體現(xiàn)在機(jī)械、施工方面，也要讓中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)落地，讓其他國(guó)家了解中國(guó)鐵路體系的運(yùn)營(yíng)理念”。

車站外，遙望亞吉鐵路，這條鋼鐵巨龍蜿蜒前行，見證中非友誼歷久彌堅(jiān)。

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