26日上午，濟(jì)南市交通運(yùn)輸工作會(huì)議召開，總結(jié)了2018年主要工作。記者從會(huì)上獲悉，2018年，濟(jì)南高鐵直達(dá)城市數(shù)量超過(guò)200個(gè)，位居全國(guó)第二，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)通達(dá)國(guó)內(nèi)外城市數(shù)量超過(guò)100個(gè)。

2018年，濟(jì)南完成固定資產(chǎn)投資381.5億元、比上年增長(zhǎng)20%，高于全市10.4個(gè)百分點(diǎn)，成為投資最多、力度最大、發(fā)展最快、交通面貌變化巨大的一年，為全市實(shí)現(xiàn)四個(gè)中心建設(shè)“三年有突破”的目標(biāo)作出了突出貢獻(xiàn);一舉打通35條瓶頸路，北園大街西延快速路勇創(chuàng)“十最”記錄，不斷刷新泉城交通速度，道路交通日益順暢;新開通公交線路213條，移動(dòng)支付乘車實(shí)現(xiàn)全方式覆蓋全國(guó)領(lǐng)先，開展各類優(yōu)惠活動(dòng)讓群眾得到了更多實(shí)惠，158條線路延時(shí)運(yùn)營(yíng)，高鐵樞紐實(shí)現(xiàn)“高鐵不到站、公交不收車”，提升了交通溫度。

干線公路網(wǎng)擴(kuò)容升級(jí)。“三環(huán)十二射”高快一體路網(wǎng)納入山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，繞城大東環(huán)開工建設(shè)，濟(jì)南跨步邁入“三環(huán)”時(shí)代;濟(jì)青高速改擴(kuò)建、濟(jì)泰高速、青蘭高速、濟(jì)樂(lè)高速南延等4項(xiàng)113公里高速公路全部超額完成年度建設(shè)任務(wù)，完成投資和建設(shè)進(jìn)度居全省前列。實(shí)施推進(jìn)普通國(guó)省干線公路5項(xiàng)95公里，其中國(guó)道220長(zhǎng)清繞城公路、國(guó)道340商河繞城公路、國(guó)道220平陰南段建成通車，新增一級(jí)公路43.7公里。全市高速公路密度、高速公路和一級(jí)公路占比兩項(xiàng)指標(biāo)均穩(wěn)居全省前列。

城市路網(wǎng)日益完善。北園大街西延高架橋僅用10個(gè)月建成通車，創(chuàng)造了快速路建設(shè)十項(xiàng)新記錄。順河快速路南延開工建設(shè)，建成后將實(shí)現(xiàn)軌交、BRT、公交、旅游巴士四位一體全覆蓋，打造成全新的生態(tài)大道。新建綜合管廊15公里，居全省前列，城市承載力進(jìn)一步增強(qiáng)。跨黃河“三橋一隧”建設(shè)加快推進(jìn)，加快突破北跨發(fā)展的交通瓶頸。當(dāng)年開工當(dāng)年打通“28+7”條瓶頸路，解決了和平路東延、經(jīng)十一路、舜德路北延、舜世路等一批群眾期盼數(shù)十年的“老大難”道路,快速路成網(wǎng)和瓶頸路通車助力濟(jì)南順利退出全國(guó)十大擁堵城市行列。

綜合交通體系加快構(gòu)建。充分發(fā)揮大交通統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，加快推進(jìn)綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市創(chuàng)建，濟(jì)南東站、濟(jì)青高鐵建成運(yùn)營(yíng)，旅客發(fā)送量保持了大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)相繼開通濟(jì)南至巴黎、比利時(shí)和赫爾辛基的洲際航線，國(guó)際通達(dá)能力持續(xù)增強(qiáng)，旅客吞吐量增幅達(dá)16%，增幅居全國(guó)機(jī)場(chǎng)前列。

雙招雙引卓有成效。加強(qiáng)同央企、省企的走訪對(duì)接，大力推介濟(jì)南市交通發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展重點(diǎn)和營(yíng)商環(huán)境，吸引企業(yè)在濟(jì)投資興業(yè)。交通運(yùn)輸首次納入省市雙招雙引考核。省外到位資金21億元、增長(zhǎng)271%，省外資金項(xiàng)目新開工9個(gè)、增長(zhǎng)8倍。委屬事業(yè)單位引進(jìn)高層次人才45名，發(fā)展后勁持續(xù)增強(qiáng)。

公交改革發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐。邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外高水平團(tuán)隊(duì)完成公交線網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，推出了高峰通勤快線、定制公交和BRT線網(wǎng)等系列公交線網(wǎng)優(yōu)化成果。公交營(yíng)運(yùn)收入8.77億元、增長(zhǎng)20.23%，創(chuàng)歷史新高。新開和優(yōu)化常規(guī)公交線路92條、定制公交169條。線路總長(zhǎng)178公里的12條BRT走廊成網(wǎng)運(yùn)行。累計(jì)更換新能源公交車2569部，大力開展延時(shí)服務(wù)、系列優(yōu)惠乘車支付活動(dòng)，公交客運(yùn)量首次實(shí)現(xiàn)止跌回升，公交運(yùn)營(yíng)效率和市民滿意度明顯提升。

軌道交通工程加快建設(shè)。軌道交通1號(hào)線開通運(yùn)行，圓了濟(jì)南人民的“地鐵夢(mèng)”。R3線13座車站全部封頂，24個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)22條單線貫通。R2線6座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，13座車站加快主體結(jié)構(gòu)施工。

農(nóng)村路網(wǎng)持續(xù)升級(jí)改善。新建改造農(nóng)村公路452公里，實(shí)施大中修工程776公里，農(nóng)村公路列養(yǎng)率保持100%，新建農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)443個(gè)，章丘區(qū)、商河縣城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣創(chuàng)建加快推進(jìn)，農(nóng)村群眾出行條件進(jìn)一步改善。

交通扶貧扎實(shí)有力。黃河灘區(qū)脫貧遷建臨時(shí)撤離道路建設(shè)加速推進(jìn)，省定、市定貧困村通客車率分別達(dá)到100%和94%，商河縣鄭路鎮(zhèn)16個(gè)幫扶項(xiàng)目取得積極進(jìn)展，“第一書記”幫扶的柳埠鎮(zhèn)2個(gè)貧困村進(jìn)一步鞏固脫貧成果。

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