進入三月份以來，春季防汛抗洪形勢日益嚴峻。宜昌鐵路部門嚴防死守、嚴陣以待，以雨為令，聞汛而動，確保山區鐵路安全暢通。

宜昌車務段管內有多條山區鐵路，尤其是地處噶斯特地貌的宜萬鐵路地質條件極其復雜，自開通運營以來就是鐵路抗洪防汛重點線路。對此，該段以車站為單位，組織站區工務、電務、供電、房建等部門成立了28支防洪搶險隊，在重點站區準備了充足的防洪料具和備用車輛，并聯系配備挖掘機、裝載機等搶險機械的單位或個人，確保需要使用時能夠投入水害搶險。

該段對近年水害發生較多限速運行的山區線路，采取日常巡查和防洪措施人防、物防、技防相結合辦法，積極開展自管設備、周邊環境全面細致檢查，深入排查度汛安全隱患，切實掌控防洪安全風險源。

針對武陵山區“十里不同天”的實際情況，該段要求各站在與當地氣象部門建立緊密聯系，實時掌握天氣變化情況的基礎上，還在沿線每一個村莊設立了雨情觀測點，方便車站及時在暴雨降落第一時間動態掌握雨情雨勢精準信息。

該段規定各站列車運行“指揮官”(運轉值班員)嚴格執行降雨預警響應、雨量(洪水)警戒制度、車機聯控制度，在接到工務人員、機務乘務員等相關人員的險情報告后，按照“先防護、后處理”的原則，立即按險情報告人要求通知相關列車采取限速或停車措施，并立即向上級列車調度等有關單位報告險情，寧可錯攔，不可錯放。

與此同時，該段對因降雨造成旅客列車可能晚點運行的實際情況，一方面要求沿線車站做好快餐面、礦泉水、餐料等應急物資配置，向旅客和社會通報雨情、線路和應急措施推進等情況，及時解釋致歉，最大限度穩定和緩解站車旅客情緒;一方面隨時做好進站口、站臺、票廳等重點部位力量補充，以加強引導疏解，加開退改售窗口，強化熱水供應，耐心做好解釋說明，優先服務重點旅客。

(新媒體責編：news1166)