今年51歲的魯元國是中鐵隧道局集團(tuán)格庫鐵路新疆段S6標(biāo)項(xiàng)目的爆破員。13年來，他一直從事鐵路建設(shè)工作。

格庫鐵路是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后的新疆第三條出疆鐵路，被譽(yù)為“大漠新絲路”。位于海拔3000多米的阿爾金山隧道地處高寒沙漠戈壁無人區(qū)， 是格庫鐵路新疆段的最長隧道和關(guān)鍵性工程。高原氣候環(huán)境惡劣，加上隧道內(nèi)通風(fēng)不暢、突泥涌水等諸多危險(xiǎn)因素，都給爆破工作帶來了極大困難。

“小的技術(shù)缺陷、細(xì)節(jié)疏漏在其他行業(yè)可能只是瑕疵，而在隧道爆破工作中，可能導(dǎo)致一場災(zāi)難。”魯元國說，在平均每天一次的爆破作業(yè)中，每個(gè)環(huán)節(jié)必須精神高度集中，保證絕對(duì)安全。

除了一般的爆破施工風(fēng)險(xiǎn)以外，隧道內(nèi)還存在斷層多、圍巖失穩(wěn)等不良地質(zhì)問題。每次爆破工作結(jié)束后，魯元國都堅(jiān)持走在最前面，確認(rèn)人員設(shè)備安全、沒有盲炮，爆破效果良好之后，才通知工友進(jìn)場施工作業(yè)。

條件雖然艱苦，但他從未想過退縮。“每當(dāng)看到我們修建的鐵路通車時(shí)，我感到無比驕傲，我可以很自豪地對(duì)家人說，這里有我的一份貢獻(xiàn)。”魯元國說。

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