為滿足端午節出行人數上升的需求，重慶火車站將在5月27日至30日期間加開至四川、陜西、貴州等多地的列車，其中包括動車和普速列車。(5月24日 新華網)

又是一年端午到，在吃粽子、賽龍舟、懸艾葉菖蒲等傳統習俗之余，不少國人更期待來一次放飛身心的愜意之旅。今年鐵路部門未雨綢繆，提前擬定了節日旅客運輸方案，通過采取加開、加掛或硬臥代坐等措施提高運力，緩解旅客的出行焦慮，為這個小長假增添了更多美好期待。

筆者認為，隨著國人“足跡半徑”的擴大，每個小長假都是對鐵路部門的一次綜合考驗。對此新常態，鐵路部門統籌謀劃、從容應對，有效破解供需矛盾，通過優質服務不斷提升民生幸福指數。面對端午“小長假”這一旅游黃金節點，通過加開重慶至四川、陜西、貴州等多地的列車，進一步提高短途動車組運能，就是為假日旅行“兜底”的惠民舉措，讓旅客在川渝大地走得更順暢，游得更盡興。

去年底，李克強總理談到簡政放權、放管結合、優化服務改革時，曾強調要“除煩苛之弊，施公平之策，開便利之門”。具體到鐵路部門，這一改革的落腳點就是以優質服務改革為更多旅客“開便利之門”。在端午小長假期間適時提高運力，滿足旅客出行需求，不遺余力搭建溫馨惠民平臺，讓民眾看到了鐵路推進服務改革的誠意與行動。以人民的名義發展鐵路，以為人民服務為出發點，這是中國鐵路以民為本發展理念的“低姿態”，更是服務改革的新常態。

“蜀道之難，難于上青天”，這是古人的向往和嘆息，而今鐵路就象條條蒼龍穿山越嶺，并與公路、河運、空運等縱橫交織，實現互聯互通，極大地改變著百姓的出行條件和生活模式，不斷提升著民生幸福指數。“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”，詩人的浪漫和夸張，今日成為現實。就拿重慶和成都來說，暢享巴蜀山水、美食，重慶山城、成都首府生活模式可以輕松切換。試想，坐在旅游專列上，欣賞著巴蜀之地的無邊美景，享受著優質服務改革帶來的種種舒適，細數著眼前不斷變現的“小確幸”，我們有理由為中國鐵路喝彩點贊，更相信暖心鐵路會為我們小長假生活增添更多精彩。(文/張中卓)

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