第五屆中國(北京)國際服務貿易交易會(簡稱“京交會”)閉幕。順義區金融辦主任周繼武在會上向新京報記者透露，今天京交會順義簽約國創基金15000億元大單，同時，首支京津冀城際鐵路發展基金也落戶順義，并亮相京交會。

周繼武稱，京津冀城際鐵路發展基金由京津冀鐵路投資有限公司、工商銀行、農業銀行等12家大型金融機構共同出資設立，基金總規模1000億元，首期規模600億元，重點投向京津冀城際鐵路建設的資金需求，進一步密切銀企關系，加快京津冀區域城際鐵路建設。

他透露，京津冀城際鐵路發展基金主要投資于基礎設施，包括鐵路、公路、橋梁等，包含首都第二機場至順義的城際鐵路、從城市副中心到河北的城際鐵路等，不過，目前該基金暫時于雄安新區無關。

2016年11月份國家發改委批復《京津冀地區城際鐵路網規劃》要求以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到2020年，與既有路網共同連接區域所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5-1小時通勤圈，京津保0.5-1小時交通圈，有效支撐和引導區域空間布局調整和產業轉型升級。遠期到2030年基本形成以“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡。

2017年，在多個部門的推動下，加快打造“軌道上的京津冀”正在提速，這包括繼續推進京張、京沈、張大、呼張等高鐵建設，開工建設京張高鐵崇禮支線，推進北京市、天津市、石家莊市等市域市郊的鐵路規劃建設工作。

今年2月份國務院印發的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》特別提出“構建京津冀協同發展的一體化網絡”，其中要求重點加強城際鐵路建設，強化干線鐵路與城際鐵路、城市軌道交通的高效銜接，加快構建內外疏密有別、高效便捷的軌道交通網絡，打造“軌道上的京津冀”。

今年4月份，國家發改委有關負責人表示，京津冀城市之間軌道交通規劃基本完成，現正抓緊建設，打造“軌道上的京津冀”，目的是要通過公共交通解決京津冀區域之間的交通往來問題。

公開資料顯示，按照規劃上報的測算，京津冀區域內將建設24條城際鐵路，規模約3457公里，投資額可能達到6500億元。此外，京津冀地區城際鐵路網規劃還設定了近期建設項目表，即2016年至2020年的建設項目，包括崇禮鐵路、北京至石家莊城際鐵路、北京至唐山鐵路等9個項目，共計1100多公里，初步估算投資約2470億元。

2017北京國際服務貿易交易會金融服務板塊專題活動于5月28日至6月1日在國家會議中心舉行。據介紹，本屆金融服務板塊專題活動由北京金博會投資公司承辦，展覽面積達1500平方米，主要以科技金融、國際金融、新興金融，以及金融支持科技創新、金融支持一帶一路建設為展覽展示主題。

(新媒體責編：wb001)