在10月11日的時(shí)候，經(jīng)過(guò)四年建設(shè)的梅汕鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟了梅州結(jié)束沒(méi)有高鐵的局面。而且這一條線(xiàn)路也是在廣東省內(nèi)繼廣珠城際、江湛鐵路之后的第三條試點(diǎn)電子客票的路線(xiàn)，對(duì)與新增加一條電子客票的試行點(diǎn)，筆者也看出了很多當(dāng)下的鐵路發(fā)展。

首先，彰顯了鐵路部門(mén)的信息化以及智能化技術(shù)的手段。對(duì)于科技，一直是一個(gè)國(guó)家的發(fā)展重中之重，因?yàn)榭萍疾话l(fā)展我們的就一直停留在落后的時(shí)代。而如今，鐵路建設(shè)所帶來(lái)的成就讓我們?cè)谶@個(gè)世界上成為了值得別的國(guó)家借鑒的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，就可見(jiàn)中國(guó)的鐵路發(fā)展建設(shè)已經(jīng)走在了很多國(guó)家的前面。在我們已經(jīng)超越別人太多的時(shí)候，要做的并不是沾沾自喜，而是要奮發(fā)向上，到達(dá)一個(gè)別人都沒(méi)有辦法超越的局面，那么在鐵路的運(yùn)行中更多的使用信息化以及智能化技術(shù)的手段就能夠更加的超前，這對(duì)于我們國(guó)家來(lái)說(shuō)也是有著很重要的深遠(yuǎn)影響。

其次，能夠讓出行的市民享受到更為便捷的方式。可以說(shuō)，現(xiàn)在的高鐵速度已經(jīng)為我們的出行帶來(lái)了很大的方便，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)還不夠，從這些年來(lái)鐵路發(fā)展的舉措來(lái)說(shuō)，每一步舉措都極大的提升了我們出行的便捷，就如今的電子客票試行來(lái)說(shuō)，能夠讓我們?cè)谌∑边@一時(shí)間上有所節(jié)省，加快了我們進(jìn)站的步伐。而有了這樣的舉措之后，也將帶動(dòng)更多便捷化出行的方式，比如說(shuō)現(xiàn)在就有城市開(kāi)始試行起了“e卡通”的業(yè)務(wù)，這都是從方便到更方便的過(guò)程演變。

最后，筆者認(rèn)為也將給未來(lái)試行更多電子客票的線(xiàn)路打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。雖說(shuō)大方向都是一樣的，使用電子客票的方式來(lái)滿(mǎn)足市民出行的便捷，不過(guò)從細(xì)節(jié)來(lái)說(shuō)，它們都是不一樣的，因?yàn)槊總�(gè)應(yīng)用的場(chǎng)景不同，所需要遇到的問(wèn)題也不同，所以正是需要從一條條試行電子客票的線(xiàn)路中來(lái)積累更多的經(jīng)驗(yàn)，讓后面試行的電子客票的線(xiàn)路能夠以一個(gè)更加完善的狀態(tài)呈現(xiàn)在我們出行市民的眼中，享受到更好的服務(wù)。

綜上就是筆者認(rèn)為這條新增電子客票的線(xiàn)路可以帶來(lái)的幾個(gè)重要意義，也希望鐵路部門(mén)能夠在一條條新增的電子客票的線(xiàn)路舉措中，找到更多的優(yōu)化方案，提升鐵路運(yùn)行在“軟件”上的配置，做到“硬件”和“軟件”齊頭并進(jìn)!

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