民警勸說司機駛離導(dǎo)流線區(qū)域

在火車站落客平臺上下客，老司機們都知道即停即走，可有人卻將黃色的導(dǎo)流線區(qū)當(dāng)成了停車位。昨天，記者在鐵路寧波站采訪時發(fā)現(xiàn)，不少馬大哈司機因違反禁止標(biāo)線，面臨鐵路交警的處罰。

昨天上午10點多，記者在鐵路寧波站南廣場二層的落客平臺上看到，在靠近北側(cè)下高架處有一段黃色標(biāo)識的橫格線。不時有車輛駛過，為避開后方車輛，有的車主將車駛進黃色區(qū)域，要么打著雙閃燈四處張望，要么熄火后“耐心”地等著客人。

從現(xiàn)場看，這一片黃色區(qū)域可以停六七輛車。不過，這里可不是停車位，而是導(dǎo)流線，是不允許停車的。記者注意到，每當(dāng)有車停下，就會有交警或協(xié)警走過來，講解該處不可停車要求盡快駛離。在不到15分鐘時間里，共有5輛車臨停到了該區(qū)域。

“考駕照科目一應(yīng)該有學(xué)過吧，這黃色區(qū)域是導(dǎo)流線，黃色實線就是‘一堵墻’，怎么可以停車呢?”鐵路寧波站派出所交警中隊民警徐志文說，很多司機對此毫無認(rèn)識，還反問說“這黃色區(qū)域不是可以停車嗎”，讓人十分無語。

據(jù)徐警官說，在高速匝道和一些復(fù)雜的路口，這樣的導(dǎo)流線應(yīng)該很常見，主要起到車行其線的作用。他指著前方路口說：“導(dǎo)流線這片區(qū)域稍寬，如果開進來，前面口子收緊，還是要開回去，又要變道。”如今，上下客的車輛和社會車輛都往這里過，車流量十分大，頻繁變道十分危險。

據(jù)徐警官說，發(fā)現(xiàn)類似違法行為，執(zhí)勤協(xié)警往往先勸說司機離開。如果司機執(zhí)意不聽，就會被拍照，面臨處罰。

“根據(jù)《道路交通安全法》第三十八和四十四條，導(dǎo)流線也是禁止標(biāo)線的一種，如有違法要處以罰款100元、計3分的處罰。”徐警官說，嚴(yán)格來說，不僅臨時停車不行，越線、壓線也都是不行的。更何況，在其他路段臨時上下客，是有3分鐘時間的，司機沒必要在導(dǎo)流線區(qū)域違法。

據(jù)了解，在鐵路寧波站南、北廣場共有4條導(dǎo)流線區(qū)域，都不同程度存在壓線、臨停甚至熄火停車的情況。據(jù)鐵路交警部門的統(tǒng)計，每天下午三四點及周五到周日三天，是導(dǎo)流線上違停最集中的時段。6月13日至20日，平均每天有80多起類似違停受到非現(xiàn)場處罰。

“處罰不是目的，希望廣大車主加強交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，服從現(xiàn)場執(zhí)勤交警的管理，主動避開黃色導(dǎo)流線區(qū)域行駛。”鐵路交警部門表示，除了導(dǎo)流線區(qū)域，目前還發(fā)現(xiàn)有車主在下高架的路肩區(qū)域停車、候客、逗留，下一步交警部門將加強執(zhí)法，確保高架行車暢通和安全。

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