根據規劃，將按照“停車入位、規范有序”的導向，促進停車供給與道路容量和車輛增長協調發展，構建規模適宜、布局完善和結構合理的停車設施系統，形成與城市功能、人口、就業發展相適應，與現代化新型綜合交通體系相匹配，與動態交通發展相平衡的靜態交通發展格局。

主要指標方面，一是停車設施供給規模適度擴大。“十三五”期間，預期上海市新增150萬個泊位。其中，新增配建泊位140萬個，新增公共泊位5萬個(含P+R泊位)，新增專用泊位5萬個。二是停車設施利用效率明顯提高。“十三五”期間，力爭實現經營性泊位周轉率提升20%，其中道路泊位周轉率提升30%;爭取創建500個停車資源共享利用項目，落實3萬個共享泊位。三是停車經營服務水平顯著提升。“十三五”期間，在100%的經營性公共停車場(庫)和收費道路停車場中實行電子收費系統聯網管理，聯網信息準確率達到95%以上，開通預約停車、電子支付的停車場(庫)比例達到50%以上;在30%以上的經營性公共停車場(庫)中推行市場化自主定價，在30%以上的收費道路停車場中推行停車收費征信管理;在80%以上的收費道路停車場實行經營權公開招標;引導支持20-30家專業停車投資建設運營企業，評選100名靜態交通行業專業人才;創建50條示范性道路停車場、100家示范性公共停車場(庫)。

對此，將重點推進：一是強化停車設施規劃落地。貫徹落實全市停車設施專項規劃，深化完善各區停車設施專項規劃。二是促進停車設施有序建設。確保配建停車設施建設到位，加強推動公共停車設施建設運營，著力推進重點區域停車設施增建，動態實施道路停車泊位劃設調整。三是提升停車經營服務水平。加快提升停車信息服務，推進開展停車規范經營。四是推動停車資源共享利用。建立停車資源共享利用長效機制，完成停車資源共享利用創建指標。五是完善停車收費價格體系。開展公共停車場(庫)收費管理區域試點，修訂完善上海市公共停車收費管理規定。六是加大停車綜合治理力度。建立實施交通、公安、城管、市場監管、稅務等多部門聯動以及市區聯手的執法監管機制，進一步加大停車綜合治理力度。

(新媒體責編：wb001)