7月24日-25日，在新疆維吾爾自治區交通建設管理局在G30小草湖至烏魯木齊段改擴建項目、G30吐魯番至小草湖段公路建設項目一線舉辦的建設項目質量管理暨勞動競賽動員大會上，各種“四新技術”令參會代表大開眼界……

只見每一個成品箱梁側面都貼了一個二維碼，只要通過手機掃描二維碼，就能直觀地了解每一片箱梁施工質量管理的具體情況，從箱梁鋼筋骨架綁扎、砼澆筑、張拉、壓漿具體施工時間及狀態等工序都清晰可見，一旦發生質量問題就可以通過查詢這些信息準確地追查責任。這是7月24日，記者在G30小草湖至烏魯木齊段改擴建項目標準化預制廠看到的。而這只是近年來新疆公路建設中采用的“四新技術”之一。如今，一大批新技術、新工藝、新材料、新設備在公路建設中的廣泛運用，讓新疆公路建設質量安全管理提質增效，為新疆交通建設大跨越大發展提供了堅實的保障。

在G30小草湖至烏魯木齊段改擴建項目隧道施工中采用光面爆破、自動噴淋養生等先進的施工工藝，在橋隧施工現場、鋼筋加工廠、預制廠引進砼濕噴臺車、箱梁整體式液壓模板系統、智能張拉壓漿等一系列國內先進成套大型智能新設備。

信息化管理也在公路建設中大顯身手。“我們在隧道施工現場采用了隧道施工安全信息化管理系統，安裝了標準化門禁系統，人員進出自動感應，無需刷卡，并安裝了人臉識別系統。LED屏動態顯示隧道內人員、工作狀態等基本信息。”自治區交通建設管理局項目執行二處副書記、處長兼G30小草湖至烏魯木齊段改擴建項目指揮長玉山江•伊布拉音介紹。

G30吐魯番至小草湖段公路建設項目將“互聯網+”引入項目管理，運用視頻監控系統進行項目管理，真正實現了有網絡的地方就能夠查看施工現場;針對干旱大風條件下的施工，完成了標準化施工經驗總結;首次在全線引入全套“四合一鐵搭檔”機械，基層全寬全厚一次性攤鋪，提高了施工效率和路面施工質量;全面推廣標準化施工工藝，鋼筋保護層厚度合格率經過第三方檢測機構的多次檢測達到了90%左右。

質量管理現場觀摩會對G30小烏、吐小建設項目隧道、橋梁、預制廠標準化施工、水穩基層一次成型施工、安全生產標準化管理以及瀝青材料快速檢測、BIM技術以及智能視頻監控系統等"四新"技術在公路建設中的引進和應用進行了現場觀摩、研討學習。

自治區交通運輸廳黨委委員，自治區交通建設管理局黨委書記、副局長蘇彪表示，“四新技術”的推廣和運用，降低了施工安全風險，有效加快施工進度的同時，工程質量得到明顯提升，環保節能施工水平有效提高。

“今年是新疆交通建設攻堅戰爬坡過坎最關鍵的時期，也是進一步提升交通建設工程質量十分重要的一年，在這個大干快上的黃金建設期，交通建設更要充分發揮新技術、新工藝、新設備、新材料和新型管理方法對工程質量的推動作用，為全面完成2017年2000億、‘十三五’完成1萬億交通基礎設施投資建設任務的目標奠定良好基礎，為推進全疆高速公路品質工程建設、提升管理效能奠定良好基礎。”蘇彪表示。

(新媒體責編：wb001)