來關(guān)注粵港澳大灣區(qū)重點工程深中通道的消息。目前，正在建設(shè)中的深中通道是繼港珠澳大橋之后的又一個世界級“橋、島、隧、水下互通”的集群工程，從2016年的12月28日先行工程西人工島開工建設(shè)至今，已經(jīng)有3年多的時間。目前，深中通道建設(shè)情況如何了呢?

先來看看深中通道海底隧道的建設(shè)進展。我們知道，深中通道的海底隧道是由一節(jié)一節(jié)的鋼殼沉管拼接而成。今年7月底，深中通道E2管節(jié)順利沉放到約19米深的海底實現(xiàn)了與E1管節(jié)的精準對接。目前深中通道正在開展E3管節(jié)基礎(chǔ)的碎石鋪設(shè)整平建設(shè)工作，計劃在本月底開展E3管節(jié)的安裝作業(yè)。預(yù)計到今年年底，沉管隧道將完成5個管節(jié)的浮運安裝作業(yè)。

與沉管隧道需要在海底作業(yè)不同，深中通道伶仃洋大橋的建設(shè)則完全在一個開闊的水域進行。據(jù)了解，伶仃洋大橋東鎖塔主塔的建設(shè)高度是270米，目前每天的建設(shè)速度達到了0.8米，到今年年底主塔高度將達到150米。

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