近日媒體報道，有著“百年老站”之稱的蘇家屯站創(chuàng)先實(shí)現(xiàn)全國首家既有編組站綜合自動化系統(tǒng)(CIPS)改造。架設(shè)千兆帶寬，安裝磁盤陣列，設(shè)立集群服務(wù)器，研發(fā)13個系統(tǒng)，68個子系統(tǒng)，88個模塊，實(shí)現(xiàn)了六種現(xiàn)代運(yùn)行模式安全高效運(yùn)行，大力推進(jìn)了信息技術(shù)在鐵路物流服務(wù)中的應(yīng)用。

“貨改，貨改”除了運(yùn)輸?shù)呢浳锊恍枰�改，其他方面都�?yīng)該不斷改進(jìn)。貨物運(yùn)輸業(yè)作為一種服務(wù)業(yè)，既然無法對貨物本身做出要求，那就一定要不斷迎合顧客的需要，不斷適應(yīng)市場的變化。信息化的社會，貨主不僅想要自己的貨物按時、完好地達(dá)到目的地，還希望實(shí)現(xiàn)。諸如，手續(xù)辦理快捷、貨物提取輕松、隨時監(jiān)管信息、后續(xù)配套完善等要求。圍棋中將優(yōu)勢區(qū)域謂之“氣”，面對顧客越來越復(fù)雜的需求，同時其他民營快遞業(yè)飛速發(fā)展，競爭日趨白熱化的局面，鐵路貨運(yùn)“落子”在信息技術(shù)上的目的就是將自身優(yōu)勢連貫合并，盤活棋盤上眾多的“氣”，形成勢不可擋的力量，不失為一招妙棋。

我們常說的“互聯(lián)網(wǎng)+”，絕不只是安裝個WIFI，也不只是制作一個簡易的手機(jī)APP，而是一種思維，深深植入產(chǎn)品核心和工作思路。同樣，信息化技術(shù)不只是簡單的技術(shù)引進(jìn)，而是要通過數(shù)量眾多的信息化“點(diǎn)子”，在棋盤上連接各個范圍內(nèi)的優(yōu)勢“氣”，進(jìn)而在全局上形成壓倒性的力量。鐵路貨運(yùn)的信息化改造就沒有迷失于技術(shù)濫用，而是從貨主的實(shí)際需求出發(fā)，首先運(yùn)用信息化手段逐一解決問題，你要便利的辦理程序，我上線一站式的信息化解決方案;你要個性化定制服務(wù)，我上線“點(diǎn)對點(diǎn)”服務(wù)模式，利用信息化技術(shù)，線上、線下雙發(fā)力;你要精準(zhǔn)快捷，我上線調(diào)度集中、貨檢集控的信息化分揀管控系統(tǒng)，進(jìn)一步提高大宗貨物的運(yùn)輸效率。再者，借助信息化的力量，鐵路貨運(yùn)將既有優(yōu)勢做大、做強(qiáng)、做成一個整體，真正發(fā)揮本身既有優(yōu)勢，集大勢而待發(fā)。

互聯(lián)網(wǎng)短短十幾年，社會變化用翻天覆地來形容也不為過，昨天的光芒在今天已經(jīng)暗淡，昨天的成就在今天已經(jīng)黯然，昨天的鐵路貨運(yùn)雖如巨人般令人敬仰，但是在今天看來需要強(qiáng)壯的地方還有很多。借助信息技術(shù)的力量，貫徹服務(wù)至上的思維，鐵路貨改或許將迎來柳暗花明的局面，這一手“連貫八方”的信息化手段，恰如“妙筆生花”。

(新媒體責(zé)編：wb001)