重慶公路物流基地管委會(huì)昨披露，重慶至東盟的南向國(guó)際物流通道現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。

據(jù)介紹，重慶東盟公路班車運(yùn)營(yíng)近一年半，截至目前共計(jì)發(fā)車113車次，總重2143噸，總貨值約7627萬元。公路班車始發(fā)于重慶巴南公路物流基地，采取定點(diǎn)(裝車地點(diǎn))、定線(固定運(yùn)行線)、定車次、定時(shí)(固定到發(fā)時(shí)間)、定價(jià)(運(yùn)輸價(jià)格)的“五定模式”運(yùn)行。

目前，已開通的貿(mào)易線路中，東線可抵越南河內(nèi)，東線復(fù)線經(jīng)欽州港到達(dá)東盟各國(guó)，中線延伸至泰國(guó)曼谷。重慶公路物流基地管委會(huì)人士介紹：“通過這一通道，可實(shí)現(xiàn)東南亞的水果、食物、木材等產(chǎn)品快速運(yùn)到重慶及我國(guó)西部地區(qū)。重慶的機(jī)電、汽摩、電子等產(chǎn)品也能及時(shí)運(yùn)輸?shù)綎|南亞國(guó)家”。

本月初，經(jīng)由重慶東盟公路班車自越南運(yùn)抵重慶南彭公路保稅物流中心的200箱上萬件國(guó)際著名品牌男裝，經(jīng)過分揀、換箱等作業(yè)后，登上中歐班列啟程前往歐洲。至此，重慶東盟公路班車首次實(shí)現(xiàn)與中歐班列(重慶)的無縫聯(lián)結(jié)。此次公鐵聯(lián)運(yùn)總運(yùn)行時(shí)間為20天左右，較原本海運(yùn)所需的40天，節(jié)約了一半時(shí)間。

近年來，重慶交通日益改善，初步形成覆蓋鐵、空、水、公多種運(yùn)輸方式的國(guó)際物流運(yùn)輸體系。向西借中歐班列(渝新歐)到達(dá)歐洲，向南借東盟公路班車至東盟。向東則開發(fā)利用長(zhǎng)江黃金水道，推進(jìn)高速公路與鐵路建設(shè)。

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