在蘭州供電段白銀西供電車間白銀西電力工區(qū)有這樣一位“豪氣”小伙子，他竟然擁有一座屬于自己的“火車博物館”，里面不僅陳列著40多種從蒸汽機(jī)車到高鐵列車的火車模型、20多組車體、80余節(jié)車廂，還有12臺接觸網(wǎng)作業(yè)車、工務(wù)清篩車、搗固車、物料車等鐵路運(yùn)維車輛。

這座“火車博物館”的“館長”正是該工區(qū)30歲的配電員陳東翔，一名樂高積木的超級愛好者。

說到樂高積木，相信很多讀者都不陌生。這種塑膠積木一頭有凸粒，另一頭有可嵌入凸粒的孔，有千百種形狀，也有豐富的色彩，可以拼裝出變化無窮的造型，令人愛不釋手。陳東翔從小就喜歡樂高積木，經(jīng)常在家里用積木拼裝出各種模型。因?yàn)楦赣H陳虎林是鐵路工務(wù)職工，童年的陳東翔經(jīng)�？梢砸姷交疖嚕�還見到過很多鐵路運(yùn)維車輛。漸漸地，他開始迷上了樂高火車MOC(火車模型設(shè)計、拼裝)。

從全力拼出一節(jié)小小的車廂開始，陳東翔就得到了父親的大力支持。“父親努力滿足我購買積木的需求，他不但經(jīng)常給我?guī)Щ匾恍╄F路車輛雜志，讓我了解這些車輛的形狀、構(gòu)造，還陪著我一起拼裝……”

從部隊(duì)退役后，陳東翔如愿成為一名鐵路人，來到蘭州供電段工作，離鐵路、離火車更近了，也讓他以更專業(yè)的視角投入到自己的火車模型夢中。工作之余，他的興趣愛好就是研究鐵路的各種車輛，再用樂高積木進(jìn)行拼裝。為了省錢，他在網(wǎng)上購買樂高積木散件;為了讓模型更真實(shí)，他自學(xué)了用電腦三維軟件繪制圖紙;為了讓模型動起來，他主動學(xué)習(xí)了機(jī)車電路知識、機(jī)械原理以及牽引控制設(shè)計……

2017年，陳東翔開始自己動手制作火車沙盤。“鋪設(shè)”軌道，“架設(shè)”信號機(jī)，手里撥動遙控器時，各種車輛就在沙盤上“跑”了起來。

對陳東翔來說，樂高火車拼裝的迷人之處在于它需要一塊一塊樂高磚、機(jī)械組件和電控軟件的組合。車輛的機(jī)械結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，陳東翔就越喜歡。連續(xù)式搗固穩(wěn)定車樂高模型是陳東翔近年來完成的一項(xiàng)“大工程”，它不但與真車的外觀一模一樣，還同樣擁有兩軸轉(zhuǎn)向架、搗固裝置、夯實(shí)裝置甚至還有電氣系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)等，設(shè)計復(fù)雜，拼裝難度也非常大。可陳東翔卻樂此不疲，從搜集資料到圖紙設(shè)計，再到實(shí)物拼裝，攻克了一個個技術(shù)難關(guān)。

陳東翔回憶說：“最難的是要用EV3編輯程序，要匹配車輛前進(jìn)的速度和搗固模塊向后運(yùn)動的速度，并且在搗固部分前后運(yùn)動的同時要通過零件角度匹配氣動開關(guān)的角度，實(shí)現(xiàn)在搗固部分到達(dá)前端位置時氣缸完全展開、搗固部分到達(dá)后段位置時氣缸完全收縮的真實(shí)效果……”

歷時5個月、花費(fèi)約500個小時，陳東翔終于將3651塊零件拼裝成一臺連續(xù)式搗固穩(wěn)定車。手握遙控器，這臺搗固穩(wěn)定車按設(shè)計構(gòu)想開始了正式“作業(yè)”。“看著我自己親手拼裝的搗固穩(wěn)定車在‘線路’上‘作業(yè)’，一種鐵路情懷、一種鐵路人的自豪感油然而生!”陳東翔激動地說。

2018年，陳東翔帶著這臺飽含鐵路情懷的搗固穩(wěn)定車樂高模型參加了全國樂高火車暑假大賽，并不負(fù)眾望獲得了第二名的好成績。在比賽現(xiàn)場，他找到了一種鐵路人的自豪感——“原來，喜歡火車的人這么多!”

這次獲獎對陳東翔是一次極大的鼓勵。之后，他又連續(xù)制作了物料車、救援吊車等樂高模型。今年初，他又開始創(chuàng)作新模型——清篩車。歷時5個月，這臺由3800個樂高零件拼接而成的清篩車模型終于問世。經(jīng)過反復(fù)修改調(diào)試，這臺清篩車具備了線路運(yùn)行、履帶傳送、原聲啟動等功能，挖掘鏈條、污土傳送帶甚至車燈都和真車一模一樣。

陳東翔說，拼接清篩車等工務(wù)機(jī)械車模型的初衷，就是想讓更多的人知道，鐵路上除了客運(yùn)和貨運(yùn)列車，還有很多服務(wù)鐵路運(yùn)輸?shù)墓δ苘�，它們就像許多幕后的鐵路人一樣，雖然鮮為人知，但一直在為鐵路運(yùn)輸暢通無阻默默奉獻(xiàn)。“我也希望能夠通過樂高火車模型來推廣鐵路文化，讓更多的人了解鐵路的飛速發(fā)展。”陳東翔說。

一塊塊樂高積木拼接起的，是陳東翔對鐵路的熱愛。如今，陳東翔的“火車博物館”里的藏品越來越豐富，吸引了越來越多的“火車迷”來此參觀。他們中有身邊的同事，也有慕名而來的陌生人，大家紛紛給陳東翔豎起了大拇指。有一次，白銀西供電車間分來了7名新工，車間主任李立新專程帶著這些新工到陳東翔的“火車博物館”參觀。“到他這兒一看，鐵路從蒸汽機(jī)車到高鐵列車的發(fā)展進(jìn)程一目了然。在這里，新工們自己動手讓一輛輛列車跑起來，興致特別高!”李立新介紹。

正是這次參觀活動，激發(fā)了陳東翔更大的樂高夢想，他想讓自己的“火車博物館”去更多的地方進(jìn)行展示，讓更多的人了解中國鐵路的蓬勃發(fā)展歷程，讓入職新工了解鐵路工作性質(zhì)、作業(yè)環(huán)境，了解運(yùn)維車輛的構(gòu)造，進(jìn)一步發(fā)揮好“火車博物館”的教學(xué)功能。

為了實(shí)現(xiàn)這個夢想，陳東翔又給自己列出了新的“產(chǎn)品計劃”——接觸網(wǎng)綜合檢修列車、接觸網(wǎng)多功能作業(yè)車、接觸網(wǎng)應(yīng)急搶修車等。“我是一名鐵路供電職工，如果能把自己的興趣愛好與本職工作相結(jié)合，為職工培訓(xùn)作出貢獻(xiàn)，那就一舉兩得了!”

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