5月6日，黑龍江省五常市兩家米業(yè)公司發(fā)往安徽省巢湖市的兩個(gè)20英尺集裝箱“稻花香2號(hào)”優(yōu)質(zhì)大米，拼裝一車(chē)后掛車(chē)啟運(yùn)。近日，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司推出不同貨主“拼箱”運(yùn)輸服務(wù)，將五常大米鐵路批量運(yùn)輸門(mén)檻由55噸降到10噸以下，助力五常大米更加便捷運(yùn)往南方百姓餐桌。

東北五常大米中外聞名，每年秋冬季節(jié)通過(guò)五常站以整車(chē)或集裝箱外運(yùn)量超過(guò)20萬(wàn)噸。隨著長(zhǎng)江以南陸續(xù)進(jìn)入梅雨季節(jié)，糧食不易存儲(chǔ)，市場(chǎng)需求單次發(fā)運(yùn)量變小。此前，鐵路運(yùn)輸整車(chē)需裝60噸以上，集裝箱運(yùn)輸一車(chē)需裝兩個(gè)20英尺集裝箱、發(fā)運(yùn)55噸，部分米業(yè)公司小批量大米運(yùn)輸出現(xiàn)困難。

哈爾濱局集團(tuán)公司貨運(yùn)部門(mén)深入調(diào)研客戶(hù)需求，指導(dǎo)哈爾濱鐵路物流中心推出大米“拼箱”貨運(yùn)新產(chǎn)品，組織不同企業(yè)分頭集結(jié)同一到站貨物，分別裝入一個(gè)整車(chē)的兩個(gè)20英尺集裝箱，實(shí)行“拼箱”聯(lián)合運(yùn)輸。一個(gè)20英尺集裝箱一般可裝27.5噸大米，企業(yè)運(yùn)量較小時(shí)還可以?xún)杉移匆幌洌�通過(guò)多家企業(yè)聯(lián)合運(yùn)輸，將單家企業(yè)大米批量運(yùn)輸門(mén)檻降到10噸以下。

為加快信息傳遞，哈爾濱鐵路物流中心與五常40多家大米產(chǎn)銷(xiāo)企業(yè)組建微信群，幫助企業(yè)快速結(jié)對(duì)。他們還積極調(diào)整業(yè)務(wù)流程，將“一車(chē)兩箱一票制”結(jié)算優(yōu)化為“一箱一票制”，方便企業(yè)接卸和追蹤貨物動(dòng)態(tài)。

“拼箱”服務(wù)推出后，大米產(chǎn)銷(xiāo)企業(yè)小批量運(yùn)輸鐵路成本較公路運(yùn)輸降低50%，并有效降低了貨損率。截至目前，哈爾濱鐵路物流中心已成功“拼箱”發(fā)運(yùn)大米145車(chē)。(胡艷波 劉德才 孫靜茹)

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