日前，備受關注的全球首段承載光伏路面研發與鋪設的高速公路在山東濟南正式投入運營滿百日。經過春運車流高峰和降雪、融雪天氣考驗，目前光伏路面平整度較好，體現出良好的承載能力和抗滑性能。記者從齊魯交通發展集團獲悉，該試驗段性能良好，日均通車量逾4萬輛，百日累計發電量為9.602萬千瓦時。

據介紹，該試驗段運行至今，日均通車量逾4萬多輛，春運車流高峰和降雪、融雪天氣，并未影響其路用性能，體現出良好的承載能力和抗滑性能，完全滿足了我國高速公路對路面以及整個道路的相關要求。光伏路面組件體現出良好的耐久性，并沒有因為正常的交通行駛而出現異常現象。另據駕乘人員反饋，光伏路面平整度較好，行車舒適，胎噪與傳統瀝青路面相比無明顯差異。從發電情況看，該試驗段運營期間經歷了霧霾天、雪天、雨天等各種天氣類型，遭遇高壓電網斷電檢修、春節期間用電高峰的調配的特殊狀況，但整體發電情況依舊達到預期，相關設備運行良好。

目前，光伏路面已具備為高速公路路燈、電子情報板、融雪劑自動噴淋設施、隧道及收費站提供電力供應以及余電上網等功能。隨著技術升級和關聯產業的融合，光伏路面將逐步實現汽車移動無線充電、路面電熱融雪、互聯網覆蓋、大數據集成與分析等功能。未來，還可進行車路信息交互和能量交互，實現汽車自動駕駛引導以及車輛網絡化調度。

齊魯交通發展集團相關負責人分析，以山東5700公里高速公路估算，緊急停車帶和外側行車道總面積為6696萬平方米，鋪設路面光伏設備后，將實現年發電量156億千瓦時，年減排二氧化碳1550萬噸。

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