11月7日，湖南省政府新聞辦召開(kāi)慶祝改革開(kāi)放40年第七場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，省交通運(yùn)輸廳介紹全省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展情況。省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)肖文偉，廳黨組成員、副廳長(zhǎng)曾勝出席新聞發(fā)布會(huì)并答記者問(wèn)。

高速公路通車?yán)锍踢_(dá)6582公里

改革開(kāi)放40年來(lái)，湖南全力以赴推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化，運(yùn)輸體系日臻成熟。目前，全省共有高速公路44條，連通116個(gè)縣(市、區(qū))，打通出省通道25個(gè)，通車?yán)锍踢_(dá)6582公里，躋身全國(guó)前5位。

截至2017年年底，湖南省干線公路達(dá)3.1萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了100%縣(市、區(qū))通二級(jí)及以上公路;農(nóng)村公路總里程達(dá)20.2萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村通水泥(瀝青)路;內(nèi)河水運(yùn)方面，通航里程達(dá)11968公里，位居全國(guó)第3，千噸級(jí)航道達(dá)940公里，千噸級(jí)泊位達(dá)116個(gè)。

截至2017年年底，湖南省共有汽車客運(yùn)站23046個(gè)，營(yíng)運(yùn)汽車、船舶、城市公交、出租汽車數(shù)量分別達(dá)34.27萬(wàn)輛、5495艘、2.7萬(wàn)輛、3.5萬(wàn)輛，極大地方便了全省廣大群眾出行和貨物流通。

行政審批事項(xiàng)從45項(xiàng)精簡(jiǎn)到17項(xiàng)

40年來(lái)，湖南交通縱深推進(jìn)交通運(yùn)輸各項(xiàng)改革工作，充分激發(fā)了行業(yè)發(fā)展活力，推動(dòng)交通運(yùn)輸邁入高質(zhì)量發(fā)展軌道。

深化投融資體制改革。公路建設(shè)由單一的政府養(yǎng)路費(fèi)投資向多元化籌資、多主體投資方式轉(zhuǎn)變，特別是“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策為公路建設(shè)大發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。以消減收費(fèi)項(xiàng)目、推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)辦理、實(shí)施并聯(lián)許可為重點(diǎn)著力降成本;以消除“斷頭路”、實(shí)施窄路加寬、強(qiáng)化安保設(shè)施為重點(diǎn)著力補(bǔ)短板;以完善物流大通道、推進(jìn)交通信息化、支持交通新業(yè)態(tài)為重點(diǎn)著力強(qiáng)服務(wù)。

縱深推進(jìn)“放管服”改革。制定權(quán)力清單、責(zé)任清單，行政審批事項(xiàng)從45項(xiàng)精簡(jiǎn)到17項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)權(quán)力大瘦身、服務(wù)大提質(zhì);扎實(shí)推進(jìn)省直管縣改革試點(diǎn)，賦權(quán)33項(xiàng)給試點(diǎn)縣;嚴(yán)格規(guī)范行政審批中介服務(wù)，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

加大51個(gè)貧困縣交通項(xiàng)目投入

如今，湖南已逐步建立起比較完善的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸體系，基本能夠適應(yīng)人民群眾日益多樣化、個(gè)性化、品質(zhì)化出行需要。

交通扶貧取得新進(jìn)展。以51個(gè)貧困縣為主戰(zhàn)場(chǎng)，加大貧困地區(qū)交通項(xiàng)目投入，完善貧困地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，深入開(kāi)展“四好農(nóng)村路”建設(shè)，全面推進(jìn)25戶以及100人以上的自然村通水泥(瀝青)路建設(shè)。

運(yùn)輸服務(wù)邁上新臺(tái)階。開(kāi)展高速公路服務(wù)區(qū)“廁所革命”，推出道路運(yùn)輸一站式公共服務(wù)平臺(tái)，深入創(chuàng)建公交都市和推進(jìn)交通一卡通，大力推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，有效解決農(nóng)民群眾出行難、出行貴等問(wèn)題。

安全保障實(shí)現(xiàn)新突破。創(chuàng)新開(kāi)展“隱患清零”“兩客一危”車輛超速和疲勞駕駛分別下降99.98%和99.96%;不斷強(qiáng)化科技治超、聯(lián)動(dòng)治超，試點(diǎn)推廣非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，治超綜合效益顯著。

綠色交通建設(shè)呈現(xiàn)新氣象。全力推進(jìn)長(zhǎng)江岸線港口碼頭整治和洞庭湖生態(tài)環(huán)境治理，關(guān)閉拆除42個(gè)泊位，退出岸線約7.3公里;大力推行資源再生循環(huán)利用，強(qiáng)化節(jié)能減排，全力打造綠色公路典型示范工程。

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