4月15日，即行car2go迎來了進(jìn)入中國的第一個(gè)周年慶。在過去的一年中，共享汽車在我國發(fā)展勢頭迅猛，北京、上海、重慶、廣州、廈門、青島……越來越多市民發(fā)現(xiàn)，在商場、在機(jī)場、在路邊，體型小巧、隨借隨還、價(jià)格實(shí)惠的共享汽車悄然進(jìn)入人們的生活。

羅蘭貝格咨詢公司近日發(fā)布的《汽車分時(shí)租賃如何在中國獲得成功》報(bào)告指出，汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)在我國市場擁有巨大潛力，預(yù)計(jì)在不久的將來將成為整車廠及第三方運(yùn)營商重要的收入增長點(diǎn)。目前仍處在早期階段，運(yùn)營商面臨盈利困境。中國交通新聞網(wǎng)記者采訪了幾家共享汽車運(yùn)營企業(yè)，分析當(dāng)前情況，探討面臨的問題和未來發(fā)展態(tài)勢。

行業(yè)投資熱情高漲

隨著共享經(jīng)濟(jì)在國內(nèi)的快速發(fā)展，大量公司和資本涌入共享出行領(lǐng)域。僅共享汽車行業(yè)，就有戴姆勒、吉利、特來電等上游汽車制造和充電樁廠商;還有首汽等下游運(yùn)營商、租賃商;也不乏樂視等純互聯(lián)網(wǎng)公司。據(jù)估計(jì)，全國共享汽車運(yùn)營商有上百家。

當(dāng)前市場上絕大多數(shù)分時(shí)租賃公司是汽車制造廠商，例如戴姆勒、北汽、吉利等。當(dāng)前消費(fèi)者購買新能源車的數(shù)量有限，增長速度比較慢，還需要一個(gè)過程。汽車制造廠商進(jìn)入共享汽車領(lǐng)域，通過分時(shí)租賃讓消費(fèi)者更好地接受新能源汽車，一方面可以作為一種營收模式，另一方面通過事先體驗(yàn)，消費(fèi)者就有可能購買新能源汽車。以重慶即行car2go為例，采用了混合驅(qū)動(dòng)的smart車型，推廣了母公司戴姆勒旗下的汽車品牌，補(bǔ)充了汽車制造業(yè)的核心業(yè)務(wù)，發(fā)展了恰當(dāng)?shù)纳虡I(yè)模式。

對于下游運(yùn)營商、租賃商而言，共享汽車模式是傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)的“輕量化”革新。分時(shí)租賃拋棄原有的人工租還車、按日計(jì)費(fèi)的模式，通過手機(jī)應(yīng)用和信用體系，實(shí)現(xiàn)了自助租還車、在線驗(yàn)車、自動(dòng)結(jié)算的功能。以Gofun為例，依托首汽這個(gè)汽車出行服務(wù)運(yùn)營商，擁有豐富的車輛清潔、維護(hù)、保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)，非常熟悉汽車后市場服務(wù)。利用長期的行業(yè)影響力和口碑，首汽在傳統(tǒng)汽車租賃的基礎(chǔ)上，引入互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營模式，實(shí)現(xiàn)了華麗的轉(zhuǎn)型。

在大量資本和企業(yè)的涌入下，我國汽車分時(shí)租賃得到了快速的發(fā)展，Gofun出行已經(jīng)在北京、上海、長沙等12個(gè)城市開通了服務(wù)，計(jì)劃車輛總投放量在15000輛左右，僅北京一地就投放了1100輛。即行car2go全球擁有超過220萬注冊會(huì)員，投入運(yùn)營的車輛超過13840輛，僅在重慶已擁有超過20萬注冊會(huì)員，有600輛車遍布主城區(qū)各處。EVCARD已在全國近23個(gè)城市，布設(shè)了約2800個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，運(yùn)營車輛超8400輛。

Gofun出行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，共享汽車的發(fā)展受場站資源、充電設(shè)施、用戶接受度等因素的影響，針對各城市的情況，需要因地制宜制定投放計(jì)劃和優(yōu)惠政策。在每個(gè)城市發(fā)展中要抓住最合適的規(guī)模，既滿足目標(biāo)人群出行的便利性，同時(shí)也能達(dá)到一定的營運(yùn)效果。

停車問題制約共享汽車發(fā)展

另一方面，共享汽車行業(yè)的發(fā)展也面臨困難：從汽車生產(chǎn)廠商到共享汽車運(yùn)營企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈還不夠成熟;電池續(xù)航能力、場站資源、成本的問題突出;日常運(yùn)營需要大量互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)為支撐，與傳統(tǒng)租車有著較大的差異，是一個(gè)高門檻、高挑戰(zhàn)的行業(yè)。其中，停車是制約共享汽車發(fā)展的關(guān)鍵問題，由于城市中心區(qū)域停車位數(shù)量的限制，不同企業(yè)采取了不同的方式來解決停車問題。

首先，最普遍的是網(wǎng)點(diǎn)取還車模式，以Gofun、EVCARD、一度用車為代表。與傳統(tǒng)汽車租賃相似，共享汽車公司在城市內(nèi)通過合作或租賃模式獲取停車位資源，作為取還車點(diǎn)，用戶在網(wǎng)點(diǎn)取車使用后可在目的地周邊網(wǎng)點(diǎn)還車。Gofun出行就是采取這樣的模式，除了在商場、酒店租用停車位外，還與北京市政路橋股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)手在北京二環(huán)和三環(huán)橋下開發(fā)50多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，供Gofun共享汽車租還，借此緩解全市范圍內(nèi)多區(qū)域的用車需求。

其次，自由取還車模式由于停車方便受到用戶的歡迎，以即行car2go、途歌為代表。共享汽車公司通過與城市內(nèi)主要停車場達(dá)成協(xié)議或由下一用戶承擔(dān)停車費(fèi)用的方式，用戶可以在任意停車場取車和還車。即行car2go在重慶與市政公共停車位管理公司達(dá)成協(xié)議，car2go車輛可以在重慶市區(qū)路內(nèi)停車位免費(fèi)停放。此外，還在主要商圈、重要交通樞紐、酒店、寫字樓、公園等生活熱點(diǎn)地區(qū)布設(shè)了近200個(gè)專屬停車位，方便用戶隨時(shí)取還。

最后，就是比較少見的固定網(wǎng)點(diǎn)取還車模式，以car2share為代表。主要是應(yīng)對共享汽車發(fā)展初期、停車位分布較少的情況，用戶需要在使用后將車輛歸還至租車網(wǎng)點(diǎn)，多分布在商業(yè)辦公為主的中心城區(qū)或是高校周邊。戴姆勒旗下的car2share分時(shí)租賃項(xiàng)目在北京的第一個(gè)租車點(diǎn)設(shè)在了僑福芳草地，主要面向都市上班族，提供工作、生活無縫銜接的出行服務(wù)。在靈活性和方便性上，固定網(wǎng)點(diǎn)取還車模式與前兩種模式還有較大差距。

有效銜接其他出行方式

共享汽車的出現(xiàn)，降低了私人小汽車的使用門檻，為人們的生活出行方式帶來了新變化，城市綜合交通系統(tǒng)更為多樣化。與地鐵、共享單車、私家車等出行方式緊密銜接，提供打包式服務(wù)，是共享汽車運(yùn)營企業(yè)的共同探索。

“共享汽車無法單獨(dú)支撐起完整的出行需求，我們將共享汽車視為3—10公里范圍內(nèi)的出行方式。”Gofun出行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，Gofun出行在布設(shè)借還車網(wǎng)點(diǎn)時(shí)重點(diǎn)考慮了與地鐵的銜接問題，選擇在立交橋橋下空間建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，也是考慮到地鐵站換乘的便利性。受限于共享汽車尚未達(dá)到極致便利的布局，加之受到惡劣天氣或尾號(hào)限行政策影響，無論單車還是汽車都無法單獨(dú)撐起完整的出行需求，而分時(shí)租賃汽車的出現(xiàn)及時(shí)彌補(bǔ)了這一市場斷層。Gofun與共享單車企業(yè)共同推出了“4+2”共享出行服務(wù)，用戶駕駛共享汽車抵達(dá)網(wǎng)點(diǎn)還車后，可以換乘共享單車，用單車來解決最后一小段的出行。

為了緩解夜間回家市民“一車難求”的狀況，Gofun出行近期開發(fā)上線了夜間租車功能，用戶只需在夜間使用后把車輛充上電，就可以買斷夜間特定時(shí)段限定距離的車輛使用權(quán)，價(jià)格比白天時(shí)段更加優(yōu)惠。夜間租車產(chǎn)品的推出，彌補(bǔ)了夜間公共交通停止運(yùn)營后公眾出行服務(wù)的缺口，更能夠提高共享汽車的使用效率。

即行car2go則是將共享汽車作為私家車與公共交通之間的融合，補(bǔ)充和促進(jìn)城市公共交通系統(tǒng)發(fā)展，同時(shí)滿足著城市出行者的多元化需求。通過汽車共享的模式，即行car2go希望能通過降低私家車保有量，提高車輛利用效率，鼓勵(lì)用戶只在必須情況下理性選擇小汽車出行，滿足個(gè)人出行需求的同時(shí)避免資源浪費(fèi)，降低出行成本。

除交通業(yè)務(wù)外，共享汽車運(yùn)營企業(yè)也在積極拓展關(guān)聯(lián)領(lǐng)域。以Gofun為例，近期與首旅如家建立戰(zhàn)略合作，將“吃、住、行”資源進(jìn)行整合，充分挖掘餐飲、酒店、景點(diǎn)的停車位及客流資源，打造“X+出行”的合作模式。在提供更多外延服務(wù)的同時(shí)，構(gòu)建用戶價(jià)值“生態(tài)圈”，為用戶提供更多場景化的個(gè)性化服務(wù)�？梢灶A(yù)見，顧客在酒店辦理入住后，可以直接駕駛共享汽車出行游玩，享受美食后，還可以直接駕駛共享汽車到下一個(gè)目的地，形成完美的出行網(wǎng)絡(luò)。

(新媒體責(zé)編：zs11)