28日上午，隨著一陣轟鳴聲，我國自主研制的首架四座電動飛機RX4E飛機沖破風雨，在遼寧沈陽財湖機場首飛成功。

四座電動飛機RX4E飛機是由遼寧通用航空研究院全新研制的新能源通用航空產(chǎn)品，飛機翼展13.5米，機長8.4米，起飛重量達1200公斤，續(xù)航時間1.5小時，航程300千米。后續(xù)隨著電池儲能技術(shù)的發(fā)展，航時航程可進一步提升。

據(jù)了解，儲能電池的能量密度與傳統(tǒng)燃油有巨大差異，為保證飛機航時航程等設(shè)計指標，四座電動飛機裝配了總?cè)萘拷?0千瓦時的系統(tǒng)動力電池裝機，其電芯采用的是國內(nèi)首個商業(yè)化應用的能量密度超過300瓦時每千克的電芯產(chǎn)品，在國際上處于領(lǐng)先水平。

除了電動，這款飛機還有非常突出的特點——小而輕。RX4E飛機結(jié)構(gòu)大范圍使用碳纖維復合材料，占整機結(jié)構(gòu)總重的77%。相比傳統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)飛機，碳纖維復合材料重量輕、強度高、耐腐蝕。

“我們之前研制的雙座電動飛機在珠海航展被譽為消聲飛機，飛機飛到天上后聲音非常小，地面人員幾乎聽不到，四座電動飛機也是一樣。此外，電動飛機集成化程度特別高，飛機駕駛艙儀表較其他飛機少很多，這就減輕了飛行過程中駕駛員的操作負擔。”遼寧通用航空研究院設(shè)計部部長耿昊說。

優(yōu)異的低速起降性能、良好的失速特性保證了四座電動飛機的安全性，可在硬草地、硬沙石道面起降及沿海機場使用。

“RX4E飛機有著巨大的發(fā)展空間和市場前景。可應用于短途運輸、飛行員培訓、觀光旅行、體驗飛行、空中攝影及航空測繪等領(lǐng)域。除此之外，RX4E飛機的市場應用還將為電動客運、貨運飛機積累技術(shù)經(jīng)驗，為機場配套建設(shè)的發(fā)展及未來機場規(guī)劃提供前瞻性的指導和研究范例。”遼寧通用航空研究院副院長趙鐵楠說。

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