為實(shí)現(xiàn)京張高鐵2019年底建成通車，滿足冬奧會(huì)測(cè)試賽要求，北京市以最大力度做好各項(xiàng)服務(wù)和保障工作。據(jù)了解，目前京張高鐵北京段已完成進(jìn)地比例98%。

截至目前，鐵路部門已提交北京段征拆紅線63.96公里(未含清河站1.58公里)，進(jìn)地62.56公里，進(jìn)地比例為98%，所有特大橋(連續(xù)梁)、隧道均進(jìn)場(chǎng)施工，昌平正進(jìn)行69戶宅基地周轉(zhuǎn)搬遷工作(約2.07萬(wàn)平米，影響1.4公里路基)，計(jì)劃6月份完成69戶宅基地拆遷工作。延慶已于4月完成正線全部征拆工作。

京張高鐵制約工期的“一橋、兩站、三隧”，其中北京市境內(nèi)的新八達(dá)嶺隧道及長(zhǎng)城地下站、清河站和清華園隧道全部按期實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)。2017年北京段新的控制性工程“兩橋、一隧”，昌平特大橋、南口高架特大橋和南口隧道于4月份全部進(jìn)場(chǎng)。

延慶是京張高鐵北京段第一個(gè)完成征地拆遷的區(qū)，涉及4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)20個(gè)村。

“老百姓最關(guān)心的就是回遷房和補(bǔ)償款。”康莊鎮(zhèn)大王莊村黨支部書記王帥表示，村干部幾乎每天都會(huì)去村民家里，只要能把政策講明白，村民很支持國(guó)家工程。

為確保“陽(yáng)光拆遷”工作順利進(jìn)行，延慶還落實(shí)了“五公開”制度，包括補(bǔ)償政策、實(shí)施方案、評(píng)估數(shù)量、測(cè)繪數(shù)據(jù)、宅基地認(rèn)定原則和結(jié)果。對(duì)于村民有疑義的內(nèi)容進(jìn)行復(fù)核，并再次公示，直至群眾滿意為止。截至目前，無(wú)一例拆遷戶上訪事件發(fā)生。

借助重點(diǎn)工程，延慶積極推動(dòng)跨越發(fā)展。截至目前，為地區(qū)增收4550萬(wàn)元，為2620多名當(dāng)?shù)匕傩战鉀Q就業(yè)問(wèn)題，幫助51戶低收入戶實(shí)現(xiàn)脫貧。

延慶區(qū)交通局副局長(zhǎng)程智民介紹，在雇用施工人員時(shí)，優(yōu)先考慮本地村民，為他們安排一些技術(shù)難度不是特別大的工種，如建筑垃圾清理、樹木移植、道路看管等。

市住建委將會(huì)同沿線各區(qū)政府和各部門，繼續(xù)加大協(xié)調(diào)力度，上半年完成北京段全部征地拆遷工作，確保京張高鐵2019年底建成通車。

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