針對今年春運情況，交通運輸部副部長劉小明15日表示，節后隨著疫情的變化，防控形勢嚴峻復雜，節后返程客流大幅下降，沒有出現明顯的返程高峰。截至2月14日，節后(1月25日至2月14日)全國共發送旅客2.83億人次、日均1348萬人次，同比分別下降82.3%，僅為春運客流的六分之一。

劉小明稱，春運歷時40天，節前15天，節后25天，今年是近6年最早的春運，學生流與探親流相互疊加，節前客流基本和往年規律一致。

2月15日，國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制在北京舉行新聞發布會，介紹春運返程疫情防控工作有關情況。中國交通運輸部副部長劉小明表示，受疫情影響，預計今年春運40天客流將同比下降五成多，且沒有傳統意義上的返程高峰。中新社記者 張宇 攝

劉小明表示，節前(1月10日至24日)全國鐵路、公路、水路、民航共發送旅客11.43億人次，比去年同期增長2.0%;日均7622萬人次，峰值出現在1月22日的臘月二十八，達到了8453萬人次，比去年同期分別增長2.0%和1.2%。節后隨著疫情的變化，防控形勢嚴峻復雜，節后返程客流大幅下降，沒有出現明顯的返程高峰。據統計，截至2月14日，節后(1月25日至2月14日)全國共發送旅客2.83億人次、日均1348萬人次，同比分別下降82.3%，僅為春運客流的六分之一。

2月8日晚，旅客抵達鐵路上海虹橋站。當日，鐵路上海虹橋站抵達旅客5.9萬人。中新社記者 殷立勤 攝

“今天是2月15日，距離2020年春運結束還有3天時間，可以肯定客流量不會有大的變化。”劉小明說。

劉小明指出，結合當前情況，綜合研判，受疫情影響，預計今年春運40天客流將同比下降45%，春運后半程客流大幅縮水，旅游流、商務公務流等彈性客流大幅減少，旅客流局部地區甚至歸零，返崗等剛性客流峰值會減少并拉長，將溢出春運期。返程客流將呈現“日均強度顯著減弱、客流峰值顯著降低、時間跨度顯著拉大”的特點。也就是說，今年的春運返程沒有傳統意義上的高峰，不會出現往年多重客流疊加的客流高峰現象，峰值大概在1500萬人次，為日常客運量的2成，即五分之一。

從客流類型看，未來一段時間，主要是農民工返崗和學生返校客流，公務商務客流較少、旅游客流很少。預計2月底前客流以農民工返崗流為主。綜合判斷，農民工返程客運量約為3億人次，到目前已經返程約8000萬人次，到2月底將要返程約1.2億人次，3月以后返程約1億多人次。預測待返校的學生客運量約為1億人次，學生返程時間將根據開學時間確定。

劉小明強調，雖然今年春運返程沒有傳統意義上的高峰，但統籌好疫情防控和運輸服務安全則是新的大考，為此，下一步將從四方面入手開展工作，全力做好疫情防控和返程運輸保障工作。

一是嚴格落實疫情防控工作舉措，認真做好客運場站和交通運輸工具消毒、通風、衛生清潔工作，加強一線從業人員安全防護，堅決遏制病毒通過交通運輸工具傳播。組織企業做好乘客信息采集和信息安全工作，保障旅客信息可追溯。

二是統籌做好優化運力和班次安排，加大運力、場站、人員等投入，保障返程客流需求。嚴格控制交通運輸工具上座率，推廣四川省農民工返崗“春風行動”經驗做法，開展“點對點、一站式”直達運輸服務。降低乘客在途交叉傳染風險。指導各地穩妥有序恢復城市公交、客運班線等交通運輸服務。

三是持續加大春運安全監管和隱患整治力度，加強雨雪冰凍天氣下的應急運輸管理，全力保障旅客出行安全。

四是密切關注疫情變化情況，持續加強對旅客流量的監測分析，適時調整運力安排，有效滿足人民群眾出行需求。

(新媒體責編：zfy2019)