比預計少發送約15億人次，返崗、返校客流錯峰出行，很多溢出春運期

春運結束了，還有約3億人次待返程

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春運后半程，返崗、返校等客流錯峰出行，約有2億人次農民工和1億人次學生客流將溢出春運期。對于這些人的返程，交通部門同樣需要做好保障工作。春運雖結束，交通戰“疫”還在繼續。

歷時40天的2020年春運2月18日落下帷幕。受新冠肺炎疫情影響，全國鐵路、道路、水路、民航累計發送旅客14.76億人次，比去年同期下降50.3%。這也比此前多部門會商預測的30億人次少了約15億人次。

按照慣例，春運時間的計算是以春節當天為基準的，節前15天，節后25天。“春運后半程客流大幅縮水，旅游流、商務公務流等彈性客流大幅減少，旅客流局部地區甚至歸零，返崗等剛性客流峰值減少并拉長，將溢出春運期。”交通運輸部副部長劉小明說。

這意味著，40天的春運雖然結束了，仍有很多人還未返程。

春運的拐點在哪？

今年春運是近6年來最早的一個春運，一開始便遇到了務工流、學生流、探親流疊加的旅客出行高峰。各部門春運前摩拳擦掌，一些新線集中投入運營，客運服務不斷創新。

然而，突然到來的疫情打亂了今年春運的節奏。《工人日報》記者梳理交通運輸部提供的數據發現，今年春運的第1個拐點出現在1月23日(臘月二十九)，這個往年很多人趕回家過年的日子。當天，全國發送旅客8349.9萬人次，比去年同期下降0.1%。這是今年春運第1次出現發送旅客數量單日同比下降，此后一直延續單日同比下降的態勢。

今年春運的第2個拐點出現在1月26日，這一天，全國發送旅客數量同比下降63.2%。而從春運開始到1月26日的這17天，全國累計發送旅客11.86億人次，比去年同期下降1.5%。這是今年春運累計發送旅客數量第1次出現同比下降，此后一直延續同比下降的態勢。

春運拐點的背后是疫情嚴重。今年春運第1個拐點當天，武漢“封城”。嚴峻的形勢讓不少人放棄了回家、旅游等出行計劃。交通部門也為人們退票提供了便利，免收退票費的范圍從到達、離開武漢擴至全國，并幾次延期。

一些地方受疫情影響暫停了部分交通線路，全國有28個省份的多個城市暫停或者部分暫停城市公交線路，部分列車、航班暫時停運。一些地方為控制疫情甚至封堵道路。

誰還沒返程？

交通運輸點多、線長、面廣，交通工具是一個人口密集、相對封閉的環境，這給交通部門的疫情防控工作帶來了嚴重的挑戰。面對春運返程客流，交通運輸部等多個部門2月3日聯合印發了部署錯峰返程的工作通知，要求為乘客隔位、分散就座等創造條件。

而各地錯峰開工、錯峰開學等措施，也在疏解春運返程的人員聚集壓力。“返程客流呈現‘日均強度顯著減弱、客流峰值顯著降低、時間跨度顯著拉大’的特點。”劉小明說，今年的春運返程沒有傳統意義上的高峰，不會出現往年多重客流疊加的客流高峰現象，峰值大概在1500萬人次，為日常客運量的兩成。

“從車票預售情況看，到2月底，最高峰日售票量不超過100萬張，與去年同期相比，不到1/10。”國鐵集團副總經理李文新近日也表示，鐵路客流將繼續維持低位運行，不會形成客流高峰。

民航方面則預計，2月15日至23日，日均旅客預計不超過20萬人次，客流量不足高峰時期的1/10，客座率不足40%。

錯峰返程，很多客流溢出了春運期。2月15日，在國新辦舉行的新聞發布會上，劉小明分析，農民工返程客運量約為3億人次，目前已返程約8000萬人次，到2月底將要返程約1.2億人次，3月以后返程約1億多人次。預測待返校的學生客運量約為1億人次，學生返程時間將根據開學時間確定。

根據交通運輸部提供的數據，2月16日至2月18日，單日發送旅客量均在1200萬人次左右。粗略計算可以得出，春運雖結束，還有約3億人次待返程。

如何保障他們的出行？

“師傅，你從哪兒來，到哪兒去?”甘肅省東崗高速公路路政執法大隊馮國榮問。

“我從定西來，到嘉峪關去。”車主回答。

隨后，衛生防疫工作人員上前給車主測量體溫，公安交警工作人員上前核驗身份證件，馮國榮隨即在自己的手機上錄入測量的體溫度數，并給車牌和身份證拍照后上傳錄入到車輛疫情防控快速檢測系統中。緊接著，服務區的工作人員上前給車輛外側噴灑消毒液。在完成檢疫檢查之后，車主開車進入服務區休息。

這是2月3日連霍高速公路蘭州北龍口服務區發生的一幕。這一幕也是今年春運的一個縮影：多個部門在交通一線聯合戰“疫”。全國各級交通運輸部門配合當地衛生健康部門最多時在服務區、高速出入口、普通國省干線、客運站、客運碼頭共設置衛生檢疫站超過2萬處，一線投入疫情防控人員最高時近80萬人。

“疫情不退，我們不退!”這是交通一線疫情防控人員用實際行動踐行的承諾。交通運輸部2月18日發給全國交通運輸行業廣大干部職工的慰問信中提到，當前疫情防控工作到了最吃勁的關鍵階段。全行業要咬緊牙關、頑強作戰，毫不放松做好交通運輸疫情防控工作，全力以赴保路網暢通、保應急運輸、保復工復產、保正常出行、保項目建設、保生產安全。

對于還未返程的人，相關部門已下發多個通知。針對人數眾多的農民工返程群體，交通運輸部提出精心開展運輸組織、嚴格控制包車50%客座率等具體要求。

春運雖然結束，交通戰“疫”仍在繼續。參與戰“疫”的不僅是一線工作人員，還有每一位乘客。國家衛健委疾控局負責人賀青華提醒，大家返校、返崗前，首先要對自己的健康狀況進行判斷。如果健康狀況允許，乘坐公共交通工具時，建議戴口罩，注意個人衛生。一旦在旅行過程中發現有其他乘客發生了咳嗽或其他癥狀的時候，要密切配合司乘人員做好登記，做好相應的防護措施。

(新媒體責編：zfy2019)