2月24日，交通運輸部披露信息，截至2月23日，27個省份有序恢復省際省內客運班線或包車運行(9個省份恢復了省際客運班線和包車，18個省份僅恢復了省際包車)。累計有110個地級市、137個縣級市恢復地面公交運營。全國31個省(區、市)和新疆生產建設兵團共480個城市(占全部城市的67.8%) 持續全面提供地面公交服務，已開通城市軌道交通的41個城市中，北京、上海、廣州、深圳等 33 個城市正常運營。

交通運輸是疫情后復工的“先行官”，一些數據顯示目前中國交通運輸正在出現復蘇的跡象。

以江蘇省為例，江蘇省各地優先恢復連接火車站、汽車站、機場等交通樞紐、城市中心城區、主要生產生活區域的城市公共交通服務，分階段采用靈活調度發車車次等多種形式。南京、蘇州、徐州、鹽城、南通、鎮江等市逐步恢復市、縣際班車道路客運和城市公交。截至2月21日中午，全省13個設區市均已恢復城市公交運營，縣(市、區)中已有超過60%恢復城市公交運營;南京、徐州、蘇州、南通、鹽城、鎮江等6個市恢復市際、縣際班線客運，全省超過25%三級及以上客運站開通客運班線。

2月22日，交通運輸部新聞發言人吳春耕在國務院聯防聯控機制新聞發布會中披露，2月份的第二周，鐵路裝車數連續4天持續增長，船舶進出港數量也出現回升的跡象，快遞業務量環比上周增長了1.1倍。2月18日春運結束以來，全國高速公路的車流量也呈現上升的趨勢，這幾天連續保持10%左右的增長率。昨天，也就是21日，全國高速公路車流量達到1519.57萬輛次，雖然與去年同期相比下降了47.54%，但是比上一日環比卻上升了11.78%，這反映了復工復產方面的可喜變化。

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