7月7日，港珠澳大橋海底隧道正式貫通，標志著世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋實現了主體工程全線貫通。

這條世界最長的海底沉管隧道由33個巨型沉管和最終接頭組成，每節管道長180米，寬37.95米，高11.4米，單節重約8萬噸。

港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里。其中，工程量最大、技術難度最高的是長約29.6公里的橋—島—隧集群的主體工程。基于鄰近香港國際機場航線限高和伶仃洋航道滿足30萬噸級輪船通航的需要，港珠澳大橋最終選擇了集橋—島—隧于一體的設計施工方案。

貫通儀式上，港珠澳大橋管理局局長朱永靈表示，歷經7年多建設，至此整個港珠澳大橋的工程性風險徹底消除，今年年底將具備通車條件。今年年底大橋全線通車后，香港至珠海的陸路通行時間將由3小時變成半小時，三地經濟融合將不斷加深，形成世界矚目的超級城市群。

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