近年來(lái)，重慶深入實(shí)施五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，矢志不渝地實(shí)踐“交通先行”、“綠色發(fā)展”，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)互聯(lián)互通的城市交通一體化發(fā)展格局，為城市發(fā)展與民生福祉寫下堅(jiān)實(shí)注腳。

重慶城市交通開發(fā)投資(集團(tuán))有限公司(下稱“重慶交通開投集團(tuán)”)是原開投公司、公交集團(tuán)、站場(chǎng)集團(tuán)基礎(chǔ)上組建而成，是主要負(fù)責(zé)全市公交、軌道、站場(chǎng)、鐵路、機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的市屬國(guó)有重點(diǎn)企業(yè)，也是全國(guó)唯一一個(gè)將城市多種交通方式整合為一體的平臺(tái)。

經(jīng)過(guò)近10年的改革與發(fā)展，今天的重慶交通開投集團(tuán)已成為全市建設(shè)內(nèi)暢、外聯(lián)、互通綜合立體交通體系的“主力軍”。

內(nèi)暢外聯(lián)互通

構(gòu)建城市立體交通體系

重慶依山而立、兩江環(huán)繞。新時(shí)期，城市交通一體化發(fā)展與無(wú)縫換乘的時(shí)代使命呼之欲出。

按照科學(xué)發(fā)展、富民便民的發(fā)展戰(zhàn)略，致力于助力五大功能區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展，重慶交通開投集團(tuán)緊緊圍繞改善民生、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的目標(biāo)，有序發(fā)展城市軌道交通和地面公共交通，加快樞紐站場(chǎng)建設(shè)，提高綜合運(yùn)輸整體效率與能力，堅(jiān)持“綠色發(fā)展”規(guī)劃，全力構(gòu)建了一體化、全方位、無(wú)縫銜接的城市立體交通體系。

2004年，中國(guó)首條跨座式單軌交通重慶軌道交通2號(hào)線開通運(yùn)營(yíng);2010年，空港公交樞紐站場(chǎng)主體工程奠基;2011年，重慶首條地鐵軌道交通1號(hào)線小什字-沙坪壩段開通試運(yùn)營(yíng);2012年，軌道交通6號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)，重慶軌道交通至此成為內(nèi)地繼京滬深穗寧之后第6個(gè)客流量突破百萬(wàn)人次的軌道交通線網(wǎng);2013年，重慶至利川鐵路、渝懷鐵路二線重慶至涪陵段建成通車;2015年，重慶市郊鐵路磨心坡至合川線節(jié)點(diǎn)工程開工;2017年6月，渝合線全線開工建設(shè)，軌道交通5號(hào)線跳磴至江津段江津區(qū)境內(nèi)高架區(qū)間及車站、車輛段等土建工程開工建設(shè)，都市快線璧山至銅梁線計(jì)劃于年內(nèi)節(jié)點(diǎn)工程開工建設(shè);2017年底，沙坪壩鐵路綜合交通樞紐將改造完成，投入使用……

截至目前，重慶軌道交通累計(jì)通車?yán)锍桃堰_(dá)213公里，運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)覆蓋主城9區(qū)16個(gè)組團(tuán)，運(yùn)營(yíng)里程位居全國(guó)前列、中西部第一，全年實(shí)現(xiàn)載客量超7億人次;全市已建成公交站場(chǎng)總用地面積超過(guò)120公頃，沙坪壩綜合樞紐、菜園壩綜合樞紐等可實(shí)現(xiàn)高鐵、軌道、出租、公交等多種交通工具的無(wú)縫換乘，市民出行更加暢通無(wú)阻。

與此同時(shí)，隨著各種城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)和完善，重慶都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)與城市發(fā)展新區(qū)間形成了更為遼闊與暢通的連接通道，為深化拓展五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略交出了一份滿意答卷。

便民惠民利民

提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平

20年前，重慶公交車全市僅有2400多輛，車型老、座椅硬、線路長(zhǎng)，而出租車數(shù)量少之又少，“打的”出行幾近奢望，軌道交通更是尚未出現(xiàn)于城市交通發(fā)展版圖，市民出行極大不便。

重慶交通開投集團(tuán)成立以來(lái)，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，科學(xué)統(tǒng)籌，大力投入資金于城市交通服務(wù)設(shè)施建設(shè)，在服務(wù)“硬件”上下足功夫，取得了顯著的成效——

截至目前，全市公交、出租等常規(guī)公共交通營(yíng)運(yùn)車超過(guò)10000輛，車廂寬敞、座椅舒適，空調(diào)、安全、監(jiān)控設(shè)備一應(yīng)俱全;出租汽車不斷更新升級(jí)換代，成為城市一道靚麗的“流動(dòng)風(fēng)景線”;軌道交通運(yùn)營(yíng)里程穩(wěn)居全國(guó)前列;公交、軌道等公共交通每天為700萬(wàn)人次市民提供出行服務(wù);“1小時(shí)免費(fèi)優(yōu)惠換乘”已實(shí)現(xiàn)了主城區(qū)內(nèi)所有公共交通工具換乘優(yōu)惠全覆蓋;“宜居暢通卡”累計(jì)發(fā)行1400萬(wàn)張，日均換乘達(dá)120萬(wàn)人次，全年為市民節(jié)省出行成本超過(guò)7億元。

然而，僅有“硬件”是不夠的，城市交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平這個(gè)“軟件”的提升，更能彰顯一個(gè)城市公共交通的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力，更能落實(shí)民生福祉，便民惠民利民。

為實(shí)現(xiàn)市民“出門有車坐”，填補(bǔ)出行服務(wù)盲區(qū)和薄弱區(qū)，有效解決出行“最后一公里”，重慶交通開投所屬公交集團(tuán)不斷優(yōu)化線網(wǎng)布局，目前全市已擁有公交線路600余條并實(shí)現(xiàn)5000余個(gè)公交站點(diǎn)的全面覆蓋，開行機(jī)場(chǎng)專線3條、觀光巴士線路2條，定制公交線路13條、穿梭巴士線路163條、公交與軌道接駁線路220條。

不僅如此，重慶公交還細(xì)化落實(shí)服務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行駕乘人員“星級(jí)評(píng)定”;引入獨(dú)立的服務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，設(shè)立服務(wù)熱線、投訴中心;全面推行“五星服務(wù)”，促進(jìn)了公交行業(yè)整體素質(zhì)的持續(xù)提升。

重慶交通開投所屬軌道集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)則把重心放在為乘客提供更有價(jià)值、更便利的增值服務(wù)。一方面，在車站出入口加裝雨棚，車站室外電扶梯在雨天可以正常開啟，方便乘客搭乘電扶梯出入車站;另一方面，在車站設(shè)置零售類便利店，設(shè)置自助銀行、自助售卡機(jī)、自助飲料機(jī)等無(wú)人值守便民服務(wù)設(shè)施，提供全天候生活服務(wù)。同時(shí)，更是大力推進(jìn)軌道交通“P+R”停車場(chǎng)等便民設(shè)施建設(shè)，帶動(dòng)軌道交通沿線經(jīng)濟(jì)開發(fā)，從點(diǎn)到面式地鋪開軌道交通沿線資源經(jīng)營(yíng)工作。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展

優(yōu)化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

2016年9月28日，軌道9號(hào)線一期工程正式開工。該項(xiàng)目全長(zhǎng)32.3公里，是我市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路之一。據(jù)重慶交通開投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目是我市首條采用PPP模式建設(shè)的軌道交通線路，這對(duì)于完善政府與社會(huì)資本合作模式，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展有著積極而具有典型示范作用的意義。

在優(yōu)化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中，2015年10月，重慶交通開投集團(tuán)還牽頭組建成立了“重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)投資公司”這一“走出去”平臺(tái)，充分發(fā)揮我市跨座式單軌在設(shè)計(jì)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)“走出去”戰(zhàn)略，邁出了項(xiàng)目推介、項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)、技術(shù)提升“三個(gè)關(guān)鍵性步伐”。另?yè)?jù)透露，重慶交通開投集團(tuán)與中國(guó)中鐵組成聯(lián)合體，已成功中標(biāo)大連地鐵5號(hào)線項(xiàng)目，重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)“積極走向國(guó)內(nèi)、穩(wěn)妥走向國(guó)際”初顯成效。

為優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提升管控效能，近年來(lái)，重慶交通開投集團(tuán)不斷加大改革力度，整合主城區(qū)公交客運(yùn)企業(yè)，實(shí)施主城區(qū)公交區(qū)域化經(jīng)營(yíng);推動(dòng)資源優(yōu)化重組，以專業(yè)化為導(dǎo)向，統(tǒng)一教育培訓(xùn)、科技信息業(yè)務(wù)板塊;完善現(xiàn)代企業(yè)制度，啟動(dòng)董事會(huì)“三項(xiàng)職權(quán)”改革試點(diǎn)，靶向準(zhǔn)確，精準(zhǔn)施策，激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力;清理處置一批“僵尸”、“空殼”企業(yè)，去除無(wú)效供給，推動(dòng)企業(yè)辦社會(huì)職能剝離移交。

一系列的舉措與一以貫之的理念，使重慶交通開投集團(tuán)完成了對(duì)自身這個(gè)近5萬(wàn)名員工、資產(chǎn)總額超過(guò)2000億元超大型國(guó)企的“瘦身健體”，減輕包袱，得以輕裝前行。

目前，重慶交通開投集團(tuán)正有序推進(jìn)公交專用道項(xiàng)目，軌道交通4號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、環(huán)線，沙坪壩綜合鐵路樞紐，市郊鐵路渝合線等在建項(xiàng)目建設(shè)，5號(hào)線一期北段、10號(hào)線一期共52公里將于今年底實(shí)現(xiàn)開通，都市快線啟動(dòng)建設(shè)也箭在弦上。

“一個(gè)暢通便捷、互聯(lián)互通、舒適安全、經(jīng)濟(jì)綠色的現(xiàn)代化城市綜合交通體系正加快形成。”重慶交通開投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，我市城市交通將瞄準(zhǔn)“大都市區(qū)”，緊緊圍繞主城核心區(qū)與城市發(fā)展新區(qū)之間的快速通達(dá)為核心，以構(gòu)建都市快軌即市郊鐵路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為主線，以利用國(guó)鐵富余運(yùn)力為輔助，打造外連國(guó)鐵、內(nèi)接城軌的“大都市區(qū)”快速客運(yùn)交通系統(tǒng)。

未來(lái)，廣大市民在充分享受城市交通提檔升級(jí)帶來(lái)的出行便捷與舒適的同時(shí)，重慶交通開投集團(tuán)將為全市各大功能區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更好的公共交通服務(wù)支撐。

(新媒體責(zé)編：news)