京新高速公路內(nèi)蒙古臨河至白疙瘩段是世界上穿越沙漠最長的高速公路，有近500公里路段為無人區(qū)。章軻　攝

7月15日，隨著京新高速公路內(nèi)蒙古臨河至白疙瘩段、甘肅白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三個路段聯(lián)動通車，標(biāo)志著從北京到新疆更便捷的公路大通道全線貫通，北京進(jìn)疆公路里程比經(jīng)西安或蘭州繞道連霍高速公路縮短近1300公里。

交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司巡視員任錦雄表示，京新高速公路大通道的建設(shè)，在內(nèi)蒙古、甘肅、新疆北部開辟了一條新的東西向大通道，是北京連接內(nèi)蒙古西北部、甘肅北部和新疆最為便捷的公路通道，將進(jìn)一步加強(qiáng)我國北方地區(qū)東、中、西部的聯(lián)系，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和西部大開發(fā)戰(zhàn)略，促進(jìn)中蒙經(jīng)濟(jì)文化往來，鞏固邊防，維護(hù)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

京新高速公路連接北京、河北、山西、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆6個省(區(qū)、市)，是繼連霍高速公路之后，連接內(nèi)地與新疆的第二條大通道。根據(jù)不同路段建設(shè)時序的安排，目前京新高速公路在北京、河北、山西境內(nèi)個別路段與京藏高速公路共線，在新疆境內(nèi)經(jīng)哈密與連霍高速公路共線。

此次通車的京新高速公路臨白段930公里、白明段134公里、明哈段178公里，這三個路段大多位于戈壁、荒漠地區(qū)，自然條件惡劣，沿途干旱缺水，內(nèi)蒙古境內(nèi)有近500公里路段、新疆境內(nèi)段基本為無人區(qū)，建設(shè)條件非常艱苦。

在內(nèi)蒙古、甘肅、新疆三省區(qū)黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)，交通運(yùn)輸部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，沿線地方政府和群眾大力支持下，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門采取有力措施，組織參建單位同步加快建設(shè)，克服了環(huán)境惡劣、有效施工期短、建設(shè)任務(wù)重、工程進(jìn)度壓力大等困難，貫徹落實(shí)綠色公路發(fā)展理念，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，確保了項(xiàng)目順利實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了同步建成通車。

“走這條路比連霍高速公路近了不少，對我們貨車司機(jī)來說可是個大好消息。”在明哈段駱駝圈子收費(fèi)站入口，跑了5年長途貨運(yùn)的司機(jī)郭喜田滿臉喜色地對記者說，“我要運(yùn)送一車樹脂粉到河北去，聽說這條路要通車了，今天一早就來等著了。”

除了路程近了，沿線產(chǎn)業(yè)布局也活了。“策克口岸有煤、巴彥淖爾市有水，臨近的磴口縣有瓜果和旅游資源，京新高速公路將優(yōu)勢資源串聯(lián)在一起，為沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展帶來了無限的可能。”內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處處長李喜告訴記者。

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