7月18日從交通部獲悉，交通運輸部辦公廳、天津市人民政府辦公廳、河北省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《加快推進津冀港口協(xié)同發(fā)展工作方案(2017—2020年)》的通知，旨在加快推進津冀港口資源整合，促進區(qū)域港口協(xié)同發(fā)展。

工作方案提出具體目標，到2020年，津冀港口集疏運體系日臻完善，集裝箱和大宗散貨運輸系統(tǒng)高效協(xié)同，天津北方國際航運核心區(qū)輻射能力不斷增強，區(qū)域港口資源節(jié)約集約利用，做強做優(yōu)做大國有骨干港口企業(yè)，基本建成以天津港為核心、以河北港口為兩翼，布局合理、分工明確、功能互補、安全綠色、暢通高效的世界級港口群，先行示范帶動港口資源跨省級行政區(qū)域整合，為更大范圍的協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造條件。

工作方案還提出重點任務，包括優(yōu)化津冀港口布局和功能分工、加快港口資源整合、完善港口集疏運體系、促進現(xiàn)代航運服務業(yè)發(fā)展、加快建設綠色平安港口、提升津冀港口治理能力。

工作方案提出，進一步明確功能定位。修訂全國沿海港口布局規(guī)劃，完善津冀港口總體規(guī)劃，促進港口功能合理分工。積極打造天津港綜合性門戶樞紐，以集裝箱、商品汽車滾裝和郵輪運輸為重點，加快現(xiàn)代港航服務要素集聚，提升航運中心功能。河北港口以大宗物資運輸為主，大力拓展臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流等服務功能，與天津港錯位發(fā)展、有效互動。加快推進省內(nèi)港口資源整合。以國有港口企業(yè)資源整合為重點，發(fā)揮國有骨干港口企業(yè)的作用，通過資產(chǎn)劃撥、股權(quán)投資、合資合作等方式，推動省內(nèi)國有資產(chǎn)不同管理層級的國有港口企業(yè)整合，提高經(jīng)營集約化水平，避免同質(zhì)化過度競爭。 重點推進津冀間港口資源整合。按照“先經(jīng)營管理統(tǒng)一、再資產(chǎn)統(tǒng)一”的模式，擴大津冀港口間現(xiàn)有集裝箱碼頭、航線領(lǐng)域合作的廣度和深度，以限制接收公路轉(zhuǎn)運煤炭為契機，積極探索津冀港口在干散貨運輸領(lǐng)域的合作。探索津冀合資成立國有資本運營公司，并以此為平臺，開展國有資本市場化運作，推動區(qū)域港口集約化建設和運營。

工作方案還提出，優(yōu)化區(qū)域港口集疏運格局。加大運輸組織協(xié)調(diào)，按照《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》的要求，推動津冀港口公路運輸煤炭調(diào)整為鐵水聯(lián)運，完成港口不再接收公路運輸煤炭的任務，逐步提高鐵路運輸在港口鐵礦石疏運中的比重，形成煤炭鐵路集港、鐵礦石鐵路疏運的格局。提升對內(nèi)陸地區(qū)的輻射帶動作用。加快鐵水聯(lián)運等多式聯(lián)運示范工程建設，優(yōu)化內(nèi)陸無水港節(jié)點布局，拓展物流產(chǎn)業(yè)鏈，將港口服務功能向華北、西北等腹地延伸。加強津冀港航資源與雄安新區(qū)交通物流需求的有效銜接，大力支持雄安新區(qū)建設。鼓勵津冀港口企業(yè)共建共用內(nèi)陸無水港，共享貨運信息資源和聯(lián)運網(wǎng)絡。

工作方案強調(diào)，加快天津北方國際航運核心區(qū)建設。支持天津承接與航運相關(guān)的非首都核心功能疏解。依托港口開展冷鏈、汽車等專業(yè)物流業(yè)務，大力發(fā)展航運金融、航運保險、航運信息等現(xiàn)代航運服務業(yè)。加快船舶融資租賃業(yè)務，推進航運金融租賃業(yè)務國際化。積極推動航運保險公司在天津設立，探索啟運港退稅政策在天津試點。

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