4月14日，交通運輸部召開取消高速公路省界收費站轉換磨合期工作推進視頻會議，總結工作、分析問題、部署下一步工作。部長李小鵬出席會議并強調，要進一步明確目標，完善措施，抓好轉換磨合期工作，確保取消高速公路省界收費站工作圓滿收官。

李小鵬指出，一年多來，各級交通運輸部門歷盡千辛萬苦，取消了全網487個主線收費站。2019年12月31日24時，高速公路聯網收費系統順利切換，省界收費站擁堵成為歷史，實現了“一腳油門踩到底”。他強調要正確認識當前撤站工作面臨的形勢要求，對撤站工作進行再審視、再思考，進一步深化對撤站工作重大意義的認識。

李小鵬指出，高速公路聯網收費系統切換以來，按統一部署，各地交通運輸部門聚焦系統轉換磨合期出現的問題，及時啟動收費金額顯示(簡稱“費顯”)和系統優化工程。目前，“費顯”工作和系統優化升級加快推進，貨車費率和站外里程“兩個調整”全力推進，客服工作積極優化完善。

李小鵬強調指出，加快完善系統、優化政策、提升服務，是解決聯網收費系統轉換磨合期各類問題的根本保障，也是取消高速公路省界收費站收官之戰。各地交通運輸主管部門要高度重視，進一步邁過技術關、服務關，做好轉換磨合期各項工作。

要加快推進“費顯”和系統優化完善工作。繼續全面檢視系統部署情況，做好硬件設備運行維護工作，抓好聯調聯試工作，驗證計費的精準度和一致性。

加快做好實車測試驗證工作。扎實開展省內自測和省際互測工作，扎實做好全網復測和部級驗收工作，及時發現問題、解決問題，實現測改結合、以測促改。

加快做好政策優化調整工作。做好貨車費率調整再復核，加快完成城市周邊站外里程收費清理規范工作，認真做好收費標準公示和宣傳工作，建立動態評估機制，為進一步優化完善政策提供依據。

加快做好客戶服務優化提升工作。加快完善客服體系，提高投訴處理效率，建立完善監督機制，推動客服系統與生產系統對接。

加快做好后續有關工作。按照統一部署，加大宣傳引導工作力度，繼續強化貨車高速公路入口收費站不停車稱重檢測工作，加強收費人員復工崗前培訓，深入研究落實免費通行支持保障政策，促進收費公路行業健康可持續發展。

李小鵬要求，要把各項重點工作落實落細落到位，確保按期高質量完成轉換磨合期各項目標任務，確保各項工作經得起歷史檢驗。

(新媒體責編：zfy2019)