上午10點多，二七長江大橋交警執勤崗亭-橋南崗的上空驕陽似火，青山區交通大隊四中隊民警薛凱正帶領2名輔警對一起違規闖橋的大貨車進行攔截查處。因這里無樹蔭或建筑物遮擋，完全暴露在太陽照射下，加上長江水汽蒸發，橋面真實溫度比地上約高8攝氏度，被譽為“最熱”交警崗。 處理完貨車違法后，薛凱的面頰已經冒出汗珠，背部警服也被汗水透濕。“在這里站崗需要不停地來回走動，經常踮踮腳，不然地上熱氣會從人的腳底慢慢升到頭頂，讓人頭暈，嚴重的可能會中暑”，今年是薛凱在二七長江大橋上度過的第六個夏天，對如何在高溫下保護自己，他略有“心得”。

在這樣的“烤爐”中執勤，薛凱有三點體會：一是身體脫水嚴重，容易疲勞，每天喝近10瓶鹽水飲料才能保證體能;二是橋面車速快，攔截違法車輛危險系數高;三是上廁所不方便，每次下橋一趟至少花半小時。盡管如此，薛凱和他的戰友們沒有一句怨言，以強烈的責任心站好每一班崗，盡心盡力守護二七橋平安暢通。

為降低民警勞動強度，避免中暑發生，中隊采取增加輪班換休頻次的辦法，讓民警多休息。大隊領導也及時給予關愛，在去年為崗亭添置了空調和電風扇，崗亭旁邊增加了水馬、交通標志等安全防護設施，能夠保證橋南崗勤務的良好運轉。

中午11時，四中隊副中隊長吳浩來到橋南崗，為民警、輔警送來解暑的冰水飲料，同時換他們到崗亭內休息。

據吳浩介紹，二七長江大橋自2011年底通車以來，逐漸成為武漢車流量最大的快速過江通道之一。為加強橋面秩序管控，大隊在橋北和橋南分別設置一個交警崗亭，讓執勤交警有落腳休息的地方。目前，橋南崗一共由4名交警和4名輔警組成，執勤時間為早上7時至晚上19時，主要職責任務是快速處置橋面突發情況、管控違禁闖橋車輛以及接受群眾求助等。

因為天氣炎熱，車輛拋錨情況時有發生，橋面民警必須第一件前往處置救助。

六月的一天晚高峰，一輛黑色轎車在二七長江大橋由北向南行駛過程中突然爆胎，正好被橋面巡邏民警童峰遇見。一般情況下，救助橋面事故車輛都是由拖車拖至汽車修理廠，費時費力費錢。看著焦急無助的司機，童峰決定就地幫司機換備用輪胎。忙活半小時后，終于順利幫司機把備用輪胎換了上去，司機對童峰表示感謝后駕車離開。雖然童峰已是滿頭大汗，手臂和警服沾滿了污漬，但幫助群眾解危使他收獲了內心的滿足。

高溫煉丹心，忠誠保平安。為堅定目標，鼓舞斗志，吳浩、薛凱及2名輔警在橋南崗亭前照了一張合影，誓將熱度化為熱情，以更飽滿的精神狀態延續他們戰高溫、斗酷暑的故事。

(新媒體責編：wb001)