疫情期間，交通運輸部門通過公路、鐵路、海運聯運方式，不僅讓中小市場主體活了起來，而且打通了貨物運輸中的梗阻，讓更多的國有市場主體換發勃勃生機，確保國家重大項目復工復產達產。

近日，江西萍安鋼鐵集團急需的20多車鐵礦石順利到達貨場。

鋼鐵企業是個連續性的生產企業，冶煉高爐需要一年365天不停運轉。但受疫情影響，萍安鋼鐵集團的公路物流幾近癱瘓，部分急需的原料面臨斷供的風險，為此，車站與萍安鋼鐵集團通過建立微信群，使鐵礦石供需信息不暢的問題迎刃而解。

公鐵聯運還解決了一大批國家重大工程的特種物資設備運輸難題。國家電網、國鐵集團和設備供貨單位通過物聯網和特種貨物運輸方式，確保西藏阿里電力聯網工程、青海-河南輸電工程等重點工程的35臺特種設備的運輸任務，使西部地區的800多家電力設備和施工企業配套企業全面復工復產達產。

目前，全國交通運輸部門通過公路、鐵路、海運聯運方式，力保了1500多家市場主體全面復工復產達產。據國鐵集團提供的最新數據顯示，3月份，全國鐵路貨物發送量與上月環比增長4.5%，為國民經濟正常運行提供了可靠運輸保障。

(新媒體責編：zfy2019)